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【EV】 電気自動車総合スレ その 63 【モーター】 (133)

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【EV】 電気自動車総合スレ その 63 【モーター】 (133)


1 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 03:46:36.58 ID:3BxF2OXK0

電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。

前スレ
【EV】 電気自動車総合スレ その 59【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1604108398/
【EV】 電気自動車総合スレ その 60 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1607287962/
【EV】 電気自動車総合スレ その 61 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611498483/
【EV】 電気自動車総合スレ その 62 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613023243/ <hr>VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【EV】 電気自動車総合スレ その 63 【モーター】

【EV】 電気自動車総合スレ その 63 【モーター】 (133)


2 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 03:57:27.68 ID:xJRqDKMe0

https://nagakute-aeonmall.com/

充電スポットで急速充電器が使えなかったら意味無いじゃん。

3 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 06:46:59.80 ID:+ZTugV3K0

無料ならいいじゃん

4 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 08:05:03.44 ID:B3J/IaBXa

3
立ち往生ww

5 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 08:33:33.37 ID:GF7NOCy5d

ドローンで経由してワイヤレス給電とか試験されてるから、砂漠のど真ん中でも給電できるとの事。航続距離の問題は、解決だね。

6 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 11:07:04.82 ID:DVbJoJy50

2
近くに三菱のチャデモがあるからそこで充電したらいいんじゃね?

7 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 12:47:50.83 ID:aIz82+qj0

7

8 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/09(火) 14:36:57.48 ID:svtAzfmp0

■充電スポット激減中(笑)
https://ev.gogo.gs/evstand/new/
直近1年間の統計・・・このサイト見るたびに休業・閉鎖がどんどん増えてるw
2021年3月3日現在の直近1年の動き集計
新着  328
休業  262  ←また増えた
閉鎖 1,927  ←また増えた

電池EVは売れ行きが激減してるし、まぁホテルにしろ商業モールにしろ充電サービスなど付けた所で
商売には大してメリットもない。そんな程度で集められるのは「乞食」だけだし。w
ホテルなどは充電サービスが不要な客から「充電不使用割引はないのか」とか言われかねないしな。

9 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/09(火) 14:38:26.96 ID:svtAzfmp0

× 2021年3月3日現在の直近1年の動き集計

○ 2021年3月9日現在の直近1年の動き集計

10 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 17:17:46.02 ID:S68nKp2X0

https://news.yahoo.co.jp/articles/427bddab7758f787ac9a2319d46ab97add691fd1

インサイトは二人しか乗れないし、
ティーノはベース車自体が超絶不人気車だったからな。

11 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 18:12:09.45 ID:S68nKp2X0

https://www.asahicom...10118001606_comm.jpg

あと豊田市で訪問医療にも使われてるみたい
この色いいな

https://m.youtube.co.../watch?v=DULC8E6bKmM

これ実車見たよ。

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 18:17:16.41 ID:6jPWgnlka

そのHVも今となってはEV、FCVへの繋ぎの技術。
e-fuelの実用化の目処がつけば逆転はありうるけどどうなのかね?
アウディ辺りが先行してるけど、まだ実用化の目処がついたという話は聞かないな。
日本勢に至っては研究始めた段階っぽいし。

13 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 18:36:15.47 ID:UPZMxeSI0

繋ぎの技術も繋がない技術も日本勢にまるで歯が立たず
色々叫んで暴れてみたが結局歯が立たないんだろうな

14 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 18:57:49.96 ID:6jPWgnlka

13
HVで先行したけど世界的なEV化の流れでオセロ盤を全部ひっくり返されそうな状態。
慌てた経産省にケツを叩かれてトヨタは電動化戦略を前倒しにするも、菅政権にダメだし喰らって泣きついて何とかHVを電動車に入れてもらった。
現状こんなところでしょ。

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 19:12:11.20 ID:U3sWNUbQM

テスラのシェアがダウンしてるそうだ
いやテスラ自体は伸びてるんだがEV市場においての絶対的な地位が脅かされるほど米欧中韓の自動車メーカーのEV拡大が目覚ましい勢い
日本メーカーの勢いないねぇ
進歩していると聞いていたガラケーやカーナビも一瞬のうちにひっくり返されたわけだもんな

16 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 19:17:14.97 ID:udC98xyk0

GM、FORDがEVに本腰入れ始めたからね。
Mustang Mach-Eが2月に3700台ぐらい売れたらしい。

17 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 19:40:40.44 ID:6LiJppL1p

いつもの流れが始まったな

18 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 19:55:39.64 ID:b+q6BDVG0

太陽光発電所の工事を行っています。低圧発電所なんかは使わなくなった農地を転換したり、空き地を有効活用しているのが多いですが、メガソーラーは本当にやり過ぎだと思って工事しています。木を切り倒して山を削って。太陽光はメンテナンスフリーなんてありません。パワコンやキュービクルは10年も持ちません。除雪や除草、鳥の糞害や基礎沈下によるパネル損傷。維持するにもお金は必ずかかります。売電が完了した20年後には採算が取れなくなった発電所はメンテナンスをされずに放置されるのでは無いでしょうか。大量の産廃をどうするのでしょう。使われなくなったらただのゴミです。撤去にも莫大な費用がかかります。自治体は今のうちに条例等で発電事業者に撤去費用の積み立てを義務付けるなどの対策をしておかないと税金を使って行政代執行で撤去なんて笑えないですよ。

19 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 20:57:30.94 ID:LmrAYPYS0

12
eFuelは日本の場合にはDMEを使えば良い
カセットガスボンベにできるから花見に使って行ける
黒煙出さないディーゼルエンジンにもなるし

20 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 22:16:35.93 ID:udC98xyk0

補助金込みで200万以下

日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/

21 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 22:40:05.43 ID:7P5VghtQ0

EVと自動運転の両立が肝だと思う
車好きには申し訳ないが自動運転の割合が増えれば高速の渋滞も減ると思うんだ
みんな同じ速度で一定の車間、追越車線なんて前時代的な産物なくそう

22 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/09(火) 22:40:19.40 ID:pOeyRNtA0

東京都の補助金が21年度は30万→最高60万に増額!
軽EVは間に合うかな?

23 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 05:18:39.66 ID:ZnhG3ywg0

軽も高くなったから、国内での価格競争力の方は有りそうだが、
世界的に軽サイズな小型EVの低価格がウケ出してるのに、国内専用では勿体無いな
IMkが軽サイズをオーバーしてたのは、海外ではIMkのまま装備簡略化で低価格化して売り、
国内では贅沢装備なま外寸だけ軽サイズに削る、なんてな目論みだったりするんかね

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 06:26:56.66 ID:8VLqXJPUM

軽EVは中国勢にとても太刀打ちできるとは思えない
そのスピード感が命なのにコンセプトやら市場調査やら稟議やらに時間を費やされる日本企業
その時々の市販部品を組み合わせ一丁上がりは彼らの最も得意とするところ
雨後の筍のように会社が増え10年程で淘汰され
HuaweiやXiaomiのような大企業が生まれてると思う

25 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 07:10:34.15 ID:Cs2pq9X+p

EV軽は高速道路禁止だな

26 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 08:06:06.43 ID:yWo8cMR6a

21
自動運転に何を期待してんの?ww

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 08:18:42.15 ID:GLzEzplX0

深センの自動運転タクシー
https://youtu.be/O69YEWpSacU

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 09:57:09.54 ID:q+XWYEjZ0

さっさと実践データを集めて、技術開発するから
後発は追いつけなくなるのよね。

29 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 10:34:12.84 ID:IknYgNrg0

大量生産大量販売で低コスト化を目指すならデイズ流用のプラットホームじゃなくRWDにして欲しいね
アイミーブはEV専用設計ではなかったがガソリン車がRRだったのもEV化を見据えて設計されてたんだろう
FF車流用のFWDのEVは志しが低い

30 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 10:38:33.75 ID:ZnhG3ywg0

前輪の方が回生ブレーキが効くから燃費指向なら前輪駆動じゃなきゃ駄目
スポーツ志向なら後輪駆動だが
車の方向性に合わせないと

31 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 10:54:09.89 ID:9HrhD6l70

28
半導体は後発の方が最新製造プロセス導入で日本駆逐されたように有利なのにな
でも新しい技術がでれば逆転されるのが今の時代だし5年後10年後どうなるかは誰にもわからない

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 10:54:30.67 ID:IknYgNrg0

操舵と操舵をフロントで共用するのは設計的には少し難しい
それとFFエンジン車を流用したEVはモーターはエンジンより小さいからフロントのエンジンスペースのロスが大きい
理想をいえばRWDじゃなく前後にモーターを置いて4WDがベストだがコストもあるし

33 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 10:56:00.28 ID:IknYgNrg0

将来的にはイーパワーもRWD化されるんじゃないかと思う

34 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 11:33:00.85 ID:zD6kOlH9a

29
RRで専用設計の車体用意してしまったが故にコストが薄まらず価格的に勝負にならなかった反省からじゃねーの?
プジョーみたいにガソリン、ディーゼル、PHVを展開できてるとこは賢いな

35 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 12:42:43.27 ID:yWo8cMR6a

30
回生なんか時間が短すぎて充電出来ねぇしw

36 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 13:02:02.82 ID:Cs2pq9X+p

電気駆動の目指すところが、インホイールモーターだからね
バッテリーとコンピュータと駆動輪だけの設計
自動運転レベル5でステアリング廃止
ブレーキは油圧系統廃止ですべて駆動輪に内包
給電はすべてワイヤレス
こんなトコだろEV信者がほざくのは

実現すれば軽量で便利で高性能なんだけどね
実現しないんだよ

37 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 13:05:21.68 ID:ZnhG3ywg0

35
短時間でもブレーキ程度での発電量なら電力量自体が少ない
ハイブリッドに比べればバッテリー容量多いから、ハイブリッド用ほど超急速充電に強くなくても充電できる
そんな細かな積み重ねが効くのはハイブリッドの回生充電でも成果出てる

38 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 13:09:27.05 ID:yWo8cMR6a

37
出てねぇよ。表示で見せかけてるだけw

39 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 13:27:17.66 ID:oUSnvW/tM

まず4WSだな
自動運転としてはパーキングや電源とのコネクトで都合がいい
4輪インホイールモーターでブレーキをなしとしてすべて回生ブレーキ
加速したエネルギーは減速で回収し山を登れば下りで回収する
空気抵抗と走行抵抗以外はすべて回収できるのが内燃エンジンとの大きな違い
重量が電費に大きな影響を及ぼさないのもメリット

40 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 13:27:30.75 ID:ZnhG3ywg0

38
ハイブリッド全部を否定するのは大胆過ぎる
と言うか、ブレーキでどれだけ大量に発電されると思ってるのか面白い

41 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/10(水) 13:51:17.59 ID:Et6FeUZI0

■英国カーオブザイヤー2021…GRヤリスがEVトレンドを打破■

トヨタGRヤリス、英国カーオブザイヤー2021の栄冠…EVトレンドを打破「今世紀最高のパフォーマンスカー」
F1 FORMULA1-DATA 2021/3/9 08:45
https://formula1-data.com/article/toyota-gr-yaris-powers-to-uk-car-of-the-year-2021-glory

 トヨタGRヤリスが、ランドローバー「ディフェンダー」、フォード「プーマ」、フォルクスワーゲン「ID.3」を破り、
2021年英国カー・オブ・ザ・イヤー(UKCOTY)に輝いた。

 過去2回のUKCOTYを制したのはテスラモデル3(2020年)とジャガーI-PACE(2019年)で、
EVが大賞を受賞する流れが出来かけていた中、GRヤリスがこのトレンドを打破する形となった。

 専用設計のシャシーに搭載されるのは、モーターではなくラリー用に新規開発された
1.6リッター直列3気筒DOHCターボエンジンだ。何と272馬力を発生させる。

 今年で8年目を迎えるUKCOTYは、英国内で発売されている新車の中で最も優れたクルマを選出するもので、
29人のモータージャーナリストの投票によって選ばれる。

 UKCOTYのディレクターを務めるジョン・チャレンは「GRヤリスには、かつてのホットハッチが持ち合わせていた
ようなエモーションが滲み出ている。それでいて、新しい技術のおかげで現代的な工夫もある。
長年に渡って様々な車を運転をしてきた中で最も楽しかった」と高い評価を下した。

 また、同じくUKCOTYディレクターのアリスデール・サティは「ヤリスGRはホットハッチの真骨頂だ。
今のうちにこのスリルを味わって欲しい」と述べ、モータージャーナリストのイアン・ライナスは
「現在入手可能なラリー用パフォーマンスカーの中で最も手頃な価格のクルマ」と評した。

 更に、熱狂的な自動車愛好家のマット・ロビンソンに至っては
「GRヤリスは、今年乗った最高のパフォーマンスカーであるだけでなく、今世紀に乗った中で最高の
パフォーマンスカーかもしれない」とまで語った。

英国カーオブザイヤー2021の栄冠 GRヤリス
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/03/toyota-gr-yaris-powers-to-uk-car-of-the-year-2021-glory.jpg

42 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/10(水) 15:06:49.11 ID:1XZzfr4x0

41
もう流れ終焉したというか必死に流そうとしたけど流れなかった感じかな

43 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/10(水) 15:37:32.66 ID:Et6FeUZI0

■一方、欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021でもHVが主力のヤリスが獲得

トヨタ「ヤリス」が第58回欧州カーオブザイヤー受賞(2021.3.2)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1309478.html

・・ヤリスは、ハイブリッドによる高い環境性能と手頃な価格、さらには魅力的なデザインやクラストップの安全性能、
そして「GR ヤリス」の情熱的なイメージなどが選考委員からの高い評価を受けて受賞となった。

・・ヤリスを除く最終選考に残った6車種のうち、5車種がバッテリー電気自動車(BEV)もしくはプラグインハイブリッ
ド車(PHV)となり、欧州においても、トヨタのハイブリッド車が高く評価された結果の受賞と言える。


トヨタの世紀の大発明、「複合化遊星歯車構造による多軸直結入出力の自在トランスミッション=THS機構」にもはや敵なし。

44 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 00:54:40.69 ID:qwYYyQGuM

1

59.134.32.115
>0868 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2b-xl00 [59.134.32.115]) 2021/03/05
>最近追加された複数人乗りクラスでも、ソーラーレース車は100kg内外!にまで削りに削ってるぞ。

複数人乗りで100kg内外って一体どんな超技術だ?
普通はパネルと電池だけでも60kgは超えるはずなんだが。
しかも60時間くらいで3000km

45 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 01:07:50.26 ID:vDjGrbSTa

自称理系()の知ったか古事記クンに答えを求めてはいけない。
ドヤ顔で浅い知識でレスして都合が悪いと逃げるだけだからw
所詮は曽孫受け部品メーカーの「関係者」ww

46 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 06:20:16.87 ID:ztwBKC7aa

男は黙って買って応援

47 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/11(木) 09:23:02.09 ID:Hi4Ny26Y0

ソーラー馬鹿がずっと顔真っ赤にしてんのかよ。www

何時間もチャージしてカタログ数字でもたった600km程度しか航続しない、冬なら実航続300km余裕で切る、
それなのに大衆車クラスで2トン越える超デブ・・・

こんなアリアやテスラみたいなゴミ電池EV(笑)を、ソーラー()で動かすなんて全く実用にならないのは
常識だよ。www

48 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/11(木) 09:31:44.30 ID:Hi4Ny26Y0

同じ純粋なEVの範疇では、「FC式EV」のミライが、

たった3分のチャージでカタログ数字850km航続、冬でも実航続は大して劣化しない(HV車なみ)、
それが、大型高級車仕様なのに車体重量2トン以下・・

という「超絶性能」で710万円で出現してるんだよ。www

純EVならもはやFCEVの時代だわな。  
ゴミの電池EVは、軽便車(電チャリの4輪雨よけ版)程度がお似合い。www
「巨大重量の電気ゼンマイ」を「常時運搬」する「お笑い仕様」の電池EVでは、
マトモな乗用車、トラック、船舶などは 到底無理。

49 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/11(木) 09:40:06.45 ID:Hi4Ny26Y0

まぁ、これからは高性能ストロングHVの全盛時代が確実だけどな。
その中でも世紀の大発明=THSの天下。

それを、中~高級乗用車、トラック、非電化路線用鉄道車両、船舶などの領域で
FCEVが補完する形だろうな。

50 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 09:58:11.29 ID:7g2/E4c40

ミライの実航続距離は500kmぐらい
航続距離を伸ばすためにタンクをデカくしたので後席が狭い。
車両価格が高い。
水素ステーションの数が少ない。
夜営業してない。
作るのに3億掛かるから簡単に増やせない。
新車なのに1月に売れた台数たったの300台。

この辺の課題をどうするか?
まあ自家用で普及するのは当分先の話だな。

51 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 10:33:01.03 ID:Wg1OsDRip

燃料電池ハイブリッドよ

何度も言うが、BEVだけに拘る理由など全く無いんだぞ
電池を占領したい国があるってだけで

52 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 10:42:51.96 ID:CI5itj9G0

高速多重衝突噴流の圧縮燃焼原理に基づく多用途・高効率エンジンが実用化すれば、燃料電池ですら単体では低効率で水素が勿体ないってなるしな

53 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/11(木) 11:01:57.86 ID:Hi4Ny26Y0

50
冬の実航続が550kmとかって、高級装備テンコ盛りのZグレード=WLTC750kmのヤツだよ。
真冬でそれならHVなみで中々優秀と考えてもOK.
少なくとも、カタログ600km程度なのに真冬では実航続200kmしか使い物にならないテスラやアリアほど悲惨ではない。

それと、ミライは1月も2月も340台以上も売れてるが、電池EV(笑)にいたっては輸入全モデル合計でも170台程度、
つまりテスラ全モデルでも100台程度しか売れてないのに比べたら大人気ってことだろ。www

ま、日本はHVの天下だから、電動車と言う範囲ではEV系(FC式もしくは電池式)は難しいからね。

54 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 11:36:45.86 ID:7g2/E4c40

53
テスラとアリアが真冬に200kmというソースをどうぞ。

FCVは水素ステーションの運営に1箇所につき800台ぐらい顧客がつかないと収支がトントンにならないそうなので、全国で300台じゃ厳しいねぇ。

55 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 11:40:49.02 ID:7g2/E4c40

53
あれ?何故かEVの販売台数でリーフを抜いて輸入モデルで比較してるね。
何故かな?

56 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 12:00:20.57 ID:JVT8o5Ws0

渋滞の街中でチョイ乗りの連続なら起こり得なくもない
但し暖房で電費落ちても家で充電すればいいだけのこと
チョイ乗りの連続で200キロしか走れずともそこまで走るには数日以上は掛かるわな
但し高速での連続長距離走行なら暖房に要するエネルギーも限られる
まあ日常使用においては問題なくアンチのデマカセだわ

57 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 12:03:31.50 ID:JVT8o5Ws0

それとEV程ではないがHVも冬は燃費落ちる
エンジン冷えてるとEVモードではなく暖気運転してエンジンモードで走っちゃうし暖房付けるとエンジンモードの領域が更に広がっちゃうから

58 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 12:22:22.84 ID:uEs9oQJhM

47
とりあえずさ

>0868 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2b-xl00 [59.134.32.115]) 2021/03/05
>最近追加された複数人乗りクラスでも、ソーラーレース車は100kg内外!にまで削りに削ってるぞ。

のソーラーレース車が100kg内外って言うソースだけ提示すればいいさ。
どこぞの息をするように嘘を吐いたり、嘘も100回言えば本当になるとか思ってる民族じゃあるまいし。

59 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 12:28:06.48 ID:eKbqI5Qca

53
カタログ数値を信じる馬鹿発見

60 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 16:53:03.57 ID:b8tTDJ8X0

50
役所の公用車
タクシー
教習所なんかに導入して
役所やらタクシー会社やら教習所に自社独自で充填できるステーションを作る
係はそこの従業員警備員を使い、
24時間とか休日営業する
で、一般のミライオーナーも利用可能にする
ミライがEV並みに普及するまでの過渡期はこれが一番手っ取り早い

61 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 17:05:31.82 ID:ltUhLHVcd

燃料代がガソリンより高いから車両価格が超安くないとあかん
公用車なんかは特にコスト比較でメリット示さないと

62 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 17:16:13.24 ID:xKfJdxcvM

水素は政策でバーゲン価格にしてるのに1km走るのにハイブリッド車の倍くらいの値段するしな
FCVは公用車とか路線バスではある程度普及してくると思うけど乗用車では当分普及しないだろ

63 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 23:27:46.70 ID:1GUwoAcHM

62
公用車も路線バスもBEVの方が向いてね?

64 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/11(木) 23:59:44.04 ID:Vm9LFtHH0

チャイナは北京五輪用に水素バスを用意しているね
北のやっぱ寒いとこじゃ無理なんだよ

65 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/12(金) 00:16:42.23 ID:im9j9L6Xa

ちょっと前に北京の市バス2万台のうち半分をEVに、という記事を見たけど。
残り1万台はFCVにするらしいが。

66 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/12(金) 15:23:44.51 ID:FHndBmN20

60
別にミライだけじゃなくクラリティもネクソもあるよ。
メルセデスもBMWも出してる。メルセデスは日本輸入もある。数は少ないが。

ま、トヨタはディーゼル機関車の代わりのFC機関車をJRと共同開発なども始めてるしね。
それ用の水素ステーションも一般消費者に併売するのは当然なので、そういう広がりも模索してるんだろう。

なおドイツでは非電化路線が多いwので、そのディーゼル機関車の代替のためにFC機関車の開発が進んでるようだ。


ドイツも

67 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/12(金) 15:43:06.55 ID:FHndBmN20

62
ま、ミライならプリウスの1.8~2倍は「実」燃料代かかると推算できるな。

つーか、ミライは贅沢装備テンコ盛りのEセグメント大型高級セダンという点を
考慮しとけよ。
同じTHS-HVでも、実燃費ベースでクラウンHVはプリウスの1.5倍はガソリン代かかってる
んだからな。

e燃費のビッグデータを参照。

68 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/12(金) 16:52:02.92 ID:BqAEfGmX0

ガソリン税に相当する課税されたら結局2倍

69 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/12(金) 21:17:49.70 ID:jk1ihLrY0

クラウン2.5L HV 実燃費 16km/L
新型ミライ 実燃費レギュラーガソリン換算 13km/Lぐらいか。

70 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/12(金) 21:48:02.19 ID:53Yd416EM

67
それって結局のところ、水素が自動車のエネルギー源として優れてる事の証明にはなって無いんだよな。

71 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/12(金) 21:54:39.97 ID:GDUTuhqb0

67
そんな高級車に補助金ぶっこむ神経が理解できない(´・ω・`)

72 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/12(金) 22:46:20.82 ID:53Yd416EM

67
あ&#12316;それと
ソーラーレース車は100kg内外ってのは貴方の妄想って事でOK?

73 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/13(土) 08:22:56.22 ID:YLR+hB2T0

まーた、アリ屋()みたいな 2トン級の鈍重デブ電池式EV にソーラー()が使えるなどと呆ける

ソーラー馬鹿(笑)

が湧いてるんかよwww  

74 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 08:45:52.32 ID:KxdjVhtma

72
自称理系君はたいした知識もないのに得意げに書き込むから、あまり突っ込んじゃダメだよw
顔を真っ赤にして関係ないアリアの話して逃げるからww

75 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/13(土) 08:47:20.23 ID:YLR+hB2T0

以下、3年~4年くらい前に作った文だが今でも骨格は全く変える必要がないのでワロタ。
最近は欧州CAFE話で微調整。とっても大事な話だから何回でも書いてあげるね。www

■結論■電池EVとは・・ドマイナーな【頭の足りない変人】専門のスキマ市場の【ニッチ】ゴミ商品(笑) 

■常時電欠におびえ、普段から手間ヒマをかけて(クソ暑いorクソ寒い最中でも)マメに充電作業しなきゃ安心出来ない
 また急速な電気消費がコワくてスピードが出せずあちこちで蓋車になってる、エアコンまでも抑え気味
 そんな使い勝手最悪、まるで罰ゲー付きのマゾヒスト車、それが電池EV

■電池という高価な消耗品の経年劣化コスト(リーフで毎年15万円分の減価)も考えると、電池EVは実は
 恐ろしく非経済的な代物
 (仮にシコシコ充電乞食に励んで電気代ほぼタダに出来たとしても・・毎年15万円分は自動的に消耗w)
 毎年15万円なら高性能HVの毎年約25,000キロ走行分のガソリン消耗代に相当!!
 つまり電池EV(笑)は全くエコノミーではない、、どころか半端な性能のくせに実は恐ろしく非経済的な代物
  また・・日産のZESP改変などを見るまでもなく充電代まで高騰の流れが顕著に
 充電乞食クンたちどうすんの?w

■日本など(化石燃料発電の割合が高い国)では、実は電池EVは決してエコロジーでない
 電池の製造時のみならず走行用の発電時CO2の排出量も多く、なんと!安物小型のリーフでも高性能な
 THS-HVより 環境には相当悪い

■電池EV(笑)は、所詮は電池プラモカーをデカくしただけの【ローテクの塊】のコモディティー製品
 ・・なので【どこの馬の骨とも知れない】中華あたりの新興零細(笑)でも参入可能

■結局「各国が勝手に大金インセンティブ出して販売促進を手伝ってくれる」おいしい商売がゆえに、
 世界中のメーカーが各社商品ラインナップの【一部】にEVを入れ込んで派手に競っているに過ぎない
 なお、欧州では一定のEVを売らないとCAFE規制に引っ掛かって半端ない罰金まで取られるのも大きい
 直近の試算では、VWあたりは約6000億円のCAFE罰金になるので電池EV拡大に必死
 VWにはHV技術がないからね、ローテクの電池EVで頑張るしかないw
 かろうじてCAFE罰金がほとんど無いのは、世紀の大発明THSが急伸中のトヨタだけw

76 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 08:54:01.16 ID:KxdjVhtma

クソみたいな長文毎回貼ってるけど読んでないですwww
自称理系()の行動ってナントカ症っぼいよなww

77 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 11:41:18.92 ID:md0h2dQn0

71
庶民の足である軽自動車税を増税するマジ基地だもの
75
>VWにはHV技術がないからね
排ガス検査を突破する優れたAI技術ならある

78 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 12:52:05.51 ID:S5cYuDTnM

73
一体誰がアリアに積むって言ったんだ?

ついでに複数人乗りのソーラーカーレース車が100kg内外ってのは君の妄想ってのでOKだね。
妄想を竹の子の様に書き込むから特別に俺から孟宗の称号を贈ろう。

74
本当だね。
そもそもソーラーパネルって言う補助電源があればアリアみたいに電池自体を大量に積まなくても済むようになるのにな。

79 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/13(土) 13:14:58.34 ID:YLR+hB2T0

76
効いてる 効いてる www
馬鹿は分かり安杉なんだよな(爆)

別にオマエらみたいな馬鹿相手に貼ってるんちゃう
オマエらみたいな低脳情弱馬鹿を笑い飛ばすと同時に、
世の善男善女が勘違いしないように貼ってるんだよwww

80 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2021/03/13(土) 13:26:16.97 ID:YLR+hB2T0

78
>ソーラーパネルって言う補助電源があればアリアみたいに電池自体を大量に積まなくても済む

大爆笑
ソーラー馬鹿ってこんなレベルの文系脳の壮絶低脳ばかりwww

じゃ、アリ屋(笑)の95kWh版にソーラー乗せたら、65kWh 版程度まで
電池量を減らせるとでも呆け始めるのかな?この馬鹿 w

で、電池を何kg減らせて、代りにソーラーパネルが何kgになるん?

81 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 13:43:07.71 ID:VwbKD8cs0

ホンダe買ったよ~(^-^)/
このスレの仲間入りとなります。宜しくお願いいたします

82 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 13:45:23.37 ID:KxdjVhtma

効いてる 効いてる だってw
やはりGoogleくんは中学生かな?
そりゃパパの自慢のプリウス()がオワコンなんて言われたら怒るよなw

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 13:59:10.31 ID:M8cGrN25F

まあキチガイ長文なんて誰の為でもなく本人のオナニーだよなw
でそんなもん誰も見たがらないって言うw

84 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 15:03:59.99 ID:S5cYuDTnM

80
それは君に言ったんじゃないですよ。
それとも流石は孟宗(もうそう)君と言うべきかな?

85 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 17:30:34.38 ID:tABv2w+50

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/24ee74b06477ddd42a8f1c50cea98a97f4b8c3a7/?mode=top

一部でやってるが
アパートやらマンションの管理会社が
充電器とともにカーシェアリング会社と提携して住民専用でBEVを置けばいいんじゃね?
車持ってない住民も利用出来るし、
乗って気に入ったら購入してくれるかも知れないから、メーカーも宣伝になるし。

86 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 18:13:17.94 ID:r1LHoXsIM

85
カーシェアやレンタカーってって
予約しっぱなしだと、マイカーより
高くつくから通勤には使えない。

旅行やちょっとお出かけにしか、使えないのに
そんなの、必要??

87 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 19:42:16.03 ID:tVGR/eC10

だからたまに使うんだろ
レンタカー毎日使う馬鹿がいるかよ

88 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 20:23:11.34 ID:tABv2w+50

通勤とか長期出張にするなら
レンタカーの長期レンタルがいいよ。
一週間とか1月とか格安で借りっぱなし。

89 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/13(土) 21:26:52.99 ID:vir4mpiTM

最近は個人向けリースとかもあるけどな。

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 10:52:37.00 ID:YQHlWMKv0

ガソリンタンクを長持ちさせるための注意、みたいなもんだろうけど、面倒くさいな ↓

>リチウムイオンバッテリーの寿命を延ばすため、次のような運転や充電をおすすめします。
> 車両を外気温が49℃以上の場所に24時間以上放置しない
>  車両を外気温がー25℃以下の場所に7日間以上放置しない
> リチウムイオンバッテリー残量計の表示が0(ゼロ)かほぼ0(ゼロ)の状態で14日間以上放置しない
> 外気温が極めて高いときは、運転又は充電を控える
> 運転後は、車両とリチウムイオンバッテリーが冷えるのを待ってから充電する
> 直射日光の当たらない、熱源から離れた涼しい場所で駐車又は車両を保管する
> 頻繁に(週に一回以上)急速充電するときは、充電量を80%以下にする
> 満充電に近い状態で繰り返し充電を行うのは控える
> リチウムイオンバッテリーを充電するときは、普通充電を使用し、急速充電の使用は最小限に抑える
> 適切な速度で走行する
> ECO(エコ)モードで走行する
> 長距離走行をしない場合は、主にロングライフモードで充電する ロングライフモードについて をお読みください。
> 車両を長期間使用しないときは、3か月に1回、ロングライフモードで充電する

91 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 12:24:02.20 ID:lIomPmBIM

90
普通に使うのに面倒なのってほとんど無くないか?

92 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 12:38:14.84 ID:tUn+7qPD0

90
ガソリン車の何キロ毎にオイル交換だフィルター交換だタイミングベルトだプラグだってのと近いかな?
EVのバッテリーはガソリンタンクよりエンジンに近いと思う。

93 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 12:45:50.00 ID:tquvuMuO0

> 車両を外気温が49℃以上の場所に24時間以上放置しない

こんな場所、地球上にあるのか?

94 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 12:48:56.71 ID:/vETnGMz0

90
ガソリンタンクじゃなくてバッテリーだろ?
充放電は1000回くらいが限界でしょう。

95 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 13:02:47.67 ID:1nEDeUom0

94
EVの充放電回数が1,000回だったとして
同じリチウムイオンバッテリーを使うHVの充放電回数は?

大切なのは充放電サイクルよりもSoCだね
30~80%の間で使ってると長持ちする

96 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 13:31:31.19 ID:/vETnGMz0

95
大して変わらんだろ馬鹿

97 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 14:43:19.23 ID:lIomPmBIM

94
あくまで仮にだが1000回で70%の容量になるとする。
40kwhで240km走れるとした場合劣化を考えても20万kmは走れる。
更に40kwhの70%で28kwhになったとしても通勤や買い物で不都合が生じる人はまれかと。

98 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 14:59:34.19 ID:/vETnGMz0

97
都合よく70%にしてて草w
暑さ寒さに弱いバッテリーさらに緊急充電すればもっと寿命短いだろw

99 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 15:12:42.19 ID:1nEDeUom0

96
もしHVのリチウムイオンバッテリーが1,000回程度の充放電でへこたれたら、10日も持たないよ

その程度の洞察力すら無いアホですか?

100 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 15:17:14.57 ID:u3SSoWkza

昨日の千葉の集中豪雨見て思ったが電気自動車は水没するとショートして危ないんでないか?

101 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 15:30:14.98 ID:lIomPmBIM

98
そうなんか。
それは是非ともソース付きで教えてほしいものだな。

102 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 16:02:08.08 ID:/vETnGMz0

99
HVのって限定してるのなんで?
HVのリチウム電池が特別だとか思ってんの?馬鹿なの?

103 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 16:02:47.99 ID:/vETnGMz0

101
リーフの開発者に聞いてこいよ馬鹿。

104 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 16:19:30.83 ID:lIomPmBIM

103
普通は1000回70%ってありえないくらいに厳しい数字なんだけどな。

105 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 16:29:03.14 ID:1nEDeUom0

102
いや
お前がHVのバッテリーの使われ方を理解してるかどうが、試しただけ
やっぱり知らなかったのだなw

106 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 17:35:47.41 ID:4Mf3NEVf0

https://news.yahoo.co.jp/articles/749378732e9a202333d0a942974a4455e3d96cc0

地方は流し営業しないから、車庫で無線待機中に充電出来るからな。

107 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 17:37:18.91 ID:Q+7dNszwa

102
HV用とEV用で充放電特性違うよ

108 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 19:16:57.57 ID:FCoIBbMGM

リチウムイオン電池に限らず充電式電池は容量の中間付近で浅い充放電を繰り返す場合のサイクル寿命は非常に長い。HVは搭載するバッテリー容量に対して通常使用する容量が少ないのでそこを狙い撃ちして使用しているがEVでそれをやるとただでさえ短い走行可能距離が。

109 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/14(日) 19:26:04.73 ID:tUn+7qPD0

今日初めてポルシェタイカン走ってるの見たわ。
あの雰囲気で静かに加速するのって異様。
隣車線に走ってた改造bBが音だけクソ煩くて全然加速しないのと対照的で面白かった。

110 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 04:36:27.62 ID:NkPFIpeY0

90
全部普通な人なら全く該当しなくてワロタ

111 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 06:33:15.88 ID:iOECo2zma

108
これな
「5分で急速充電できます」って言われてもそれで寿命縮むようじゃ怖くて使えない
結局テスラなんかでも600km以上の移動には使えないんだよ

112 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 08:22:22.85 ID:+3yZAJnR0

毎日急速充電するならバッテリーの劣化は激しいだろうけど、600kmって東京姫路ぐらいの距離を年に何回車で移動するかねぇ。
テスラなんかは充電時のバッテリーの温度管理もしてるみたいだしねぇ。

113 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 08:44:05.16 ID:sS6hVYrj0

コロナ以降、遠出そのものが憚られる風潮なので、前ほど航続距離に拘りが無くなった。車通勤だから、往復プラスアルファの距離走れればそれで良いや。

114 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 11:26:57.15 ID:d9OSkMhza

112
つまり家に充電器の無い人はEV乗れないって事だゾ

115 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 11:37:49.52 ID:1gYnHd6ZM

そりゃそうだ
自宅で充電設備がないのにEVを買うバカがいるのが信じられない

116 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 12:26:21.94 ID:2XUauRD1a

112
出先で充電する時は急速充電だろ?

117 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 13:02:46.19 ID:+3yZAJnR0

116
毎回出先で急速充電するとでも?

118 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 13:05:34.80 ID:MG9ustPC0

遠出で急速充電しなきゃ帰れんじゃん

119 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 17:17:05.59 ID:kc28VIdUa

118
例えば航続距離が450kmぐらいあるモデル3ロングレンジで急速充電が必要な日帰り遠出が年に何回あるか?って事。
年に数回ぐらい急速充電したところで大して劣化しないし、111が心配するような事はないだろ。

120 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 19:04:17.88 ID:d9OSkMhza

119
自分の場合仕事で週1回だからそれだけで年間48回かな
遊び行くとさらに増える

121 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 20:09:02.21 ID:3NfTtYFxM

113
長年乗るつもりなら通勤距離の1.5&#12316;2倍くらいはプラスアルファしといた方が◎

122 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 20:18:23.10 ID:qe2Bpcewa

120
毎週300km車で行って仕事してまた300km走って日帰りで帰ってくるのか。
運送業以外なら仕事の効率悪そうだな。

123 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 20:25:53.05 ID:7/jhngavM

半年に一回、700km走るので
どうやっても選択肢に入らない。
福岡から鹿児島への往復なので。

124 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 21:15:08.18 ID:Wm/JL/9b0

半年に1回くらいならその時だけレンタカー借りるか電車でいけば良いんじゃないの

125 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 21:28:15.30 ID:OcLyVNqKa

122
そうだよ~
そういう仕事してる人もいるんだわ

126 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 22:34:16.01 ID:qe2Bpcewa

125
社用車?自営業?
まあそういう人はトヨタでいいんじゃない?

127 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 22:53:37.99 ID:uR2qWx7Qa

126
通勤ですよ~
この程度の能力なんて軽自動車にもあるのにEVにはないんだね
使い方疑う前に縋ってるEV疑えよw

128 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 23:04:46.31 ID:qe2Bpcewa

127
日帰りで往復600kmの通勤ねぇ。
単身赴任で日曜日しか休みがなくて週末日帰りか。
しかも鉄道の本数が少ない北海道なんかのど田舎かな?
大変だねぇ。
まあ特殊な例を出されてドヤ顔されてもねぇ。

129 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 23:31:55.45 ID:gVQZ/wVK0

EVスゴイデスヨーとか言って客の使い方も調べず調べようともしないセールスがいたとしたらそれは酷く無能だ

130 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/16(火) 00:10:54.80 ID:qaDPpF29a

EVは航続距離ガー、バッテリーの劣化ガー

でどういう使い方するんです?

毎週日帰りで休憩無しで往復600km走ります!

って7人家族でキャンプ行ったり車中泊出来る車が欲しいってポルシェのディーラーに来て、ポルシェは7人乗れないからクソだ、車中泊するのに狭いからクソだって喚いてる人みたいw

131 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/16(火) 00:26:40.66 ID:Y5PtdrML0

123
むしろそんな距離しか走らんならEV向いてるだろ
片道350KMだろ

132 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/16(火) 00:48:37.20 ID:IBgFuFNt0

109
テスラもワーゲンも
本来省エネルギーを推進するためにEV化を推進しているはずなのに
売り文句一言目に「加速性能がエンジンよかスゴい」って滑稽だよな
急加速は省電力ではないから加速力の制限義務化これが基本だろう

133 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2021/03/16(火) 03:45:38.21 ID:dta0AeKka

【車】MINI、2030年までに新車販売を全てEVに 最後のエンジン車は2025年に発売 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615819428/

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【Vtuber】にじさんじ有ンチスレ31423【こんnari〜
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【札幌】北区の市街地にマスク付けた全裸男が出没 [potato★] (1001)
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【悲報】CoCo壱の「陰毛バイトテロ」の代償…一生ネットの晒し者で就職も困難 賠償金も数千万円で済むかどうか ★2 [potato★] (1001)
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河井克行元法相に実刑判決、懲役3年 大規模買収事件で東京地裁 [首都圏の虎★] (733)
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【超悲報】トルコで子猫5匹を食べた日本人さん(無職東京人)、犯行内容を笑いながら供述し、「日本ではネコを食べる習慣がある」 ★3 [potato★] (1003)
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【Vtuber】にじさんじ有ンチスレ31420【100万回死んだぽぽ】 (1001)
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【新型コロナ】滋賀が発表『ワクチン接種済みで感染した人が30人』“打てば感染しないは幻想認識” [かわる★] (1001)
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【さいたま】ネットカフェで男が立てこもり、女性従業員を人質に ★5 [ニライカナイφ★] (1004)
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【ホロライブ】hololive有実況スレ#997【Vtuber】 (1001)
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【速報】日本政府、「ワクチンパスポート」導入へ [雷★] (1001)
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【大分】ムスリム団体、厚労省に陳情「土葬の願い聞いて」 日本第一党が町役場で反対運動「県内のイスラム教徒は不安を感じている」 [樽悶★] (1001)
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【朗報】トルコで子猫5匹を食べた日本人さん、犯行の一部始終を笑いながら供述し、「日本ではネコを食べる習慣がある」と主張! [potato★] (1001)
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大宮西口サンユウビル6階の「マンボープラス大宮西口店」で16時30分頃に立てこもり事件が発生、犯人との交渉は現在も続いています [和三盆★] (1001)
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【ホロライブ】hololive有実況スレ#996【Vtuber】 (1001)
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【恋愛】あきらめないで!40歳を過ぎた独身男性が彼女を作る方法 ★2 [ボラえもん★] (1002)
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山尾しおりさん、政治家引退を発表 次期衆院選には出馬せず 疑惑には答えぬまま [204160824] (1001)
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【恋愛】あきらめないで!40歳を過ぎた独身男性が彼女を作る方法 ★3 [ボラえもん★] (1001)
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【出産】米国で7割、フランスで8割が選択する「無痛分娩」 なぜ日本では広まらないのか…「痛みに耐えてこそ母」という謎の精神論 [ボラえもん★] (1001)
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【PC】StylishnoobID無しスレpart700 (1001)
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ワクチン接種済みでウェーイした30人が感染、うち10人は瀕死の中等症、滋賀県知事が怒りの警告 [422186189] (1001)
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【札幌】自衛隊、クマに襲われる 集団的自衛権通じず (動画あり) [potato★] (1002)
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【PC】StylishnoobID無しスレpart701 (1001)
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【ホロライブ】hololive有実況スレ#995【Vtuber】 (1001)
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【さいたま】ネットカフェで立てこもり 従業員人質に20時間 [ブギー★] (1003)
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イギリス+11007、2月下旬以来の数値に増加 [256556981] (1001)
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自称年収2億円のカリスマネトウヨ・黒瀬深さん 飲食店でバイトを始める模様 [931948549] (312)
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【韓国】韓国政府「韓国への礼儀はないのかー!」 ★2 [6/17] [昆虫図鑑★] (1001)
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【Vtuber】にじさんじ有ンチスレ31426【フィクサー】 (1002)
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羽鳥慎一モーニングショー★1 (168)
勢い 5734.97 3.98レス/分 実況ch > 番組ch(朝日)
【Vtuber】にじさんじ有ンチスレ31418【緑スパロボ縛りカラオケ】 (1001)
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【Vtuber】にじさんじ有ンチスレ31428【専ブラの時代】 (1001)
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【音楽】『Mステ』『CDTV』はなぜ「お荷物」と呼ばれるようになってしまったのか 音楽番組が時代から取り残された理由 [muffin★] (1001)
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読売テレビアナが三浦瑠麗氏の発言に「害悪」と批判 人流と感染の関係で意見相違、「言論を封殺」本人も猛反論 [首都圏の虎★] (1001)
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【名無し奥も○○奥も】気楽に井戸端会議⛳【みんな来い】 (1001)
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【ワロタwww】 尾身茂「全国民のワクチン接種が終わっても関係ない!!国民は家から出るな!!」 (462)
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共産・志位「野党連合政権を!」→枝野「いやいやお前らとは流石に無理だわw」 ◀ハァーッッ本当こいつダメだ…
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【速報】自衛隊 ヒグマに襲われる 集団的自衛権通じず [876811395] (722)
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【速報】ネカフェ立てこもり犯、凶器を所持!! (477)
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【格闘】朝倉未来に「YouTube休止して」とファン切望! 魔裟斗「それやってると勝てない」 朝倉「当事者じゃないから言える綺麗事」★2 [jinjin★] (677)
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