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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】 (1008)

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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】 (1008)


1 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/07/06(土) 17:44:52.24 ID:XUW2RKga0

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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう!!

ZE0型のスレです。新型は新型スレへ

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-gl...com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562400796/

※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 【EV・LEAF】 (実質 90)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553574518/ <hr>VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】 (1008)


581 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 21:17:36.48 ID:iarlGNOd0

580
あなたトヨタ乗りでしょう、分かりますよ

トヨタの車は一昔前までスイッチみたいなアクセルとブレーキの車が多かった印象
特に、200万円以下のコンパクトクラスでその傾向が強かったです
最近は幾分カイゼンされたようですが、まだ若干その傾向はありますね

582 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 21:25:30.22 ID:pD7JWsxY0

580
年寄りで足首の関節固まってるのか?

急な減速Gが不要な時は、アクセルをそっと、ゆっくり離すだけだろ

免許取り立ての子供でもギクシャクなんてすることなく普通に乗ってる

まあ、自転車に乗れない奴と同じで、自転車の問題ではなく、運転者の問題だな

583 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 21:35:38.43 ID:1ZfCbToi0

574
インフラが弱い田舎がちょっと羨ましく思える

584 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 21:37:06.08 ID:PlnthGhLF

573
東京人e+ だけど台風開けに
成田空港行ってきたけどやばかった
高速花輪より先通行止め
なんとか到着して
帰りに酒々井アウトレットで買い物ついでに
充電しようと行ったら停電
その後三軒ハシゴするも0%になり
NCSに稼働してる所きいて
8キロ先にあるが3台待ち情報を得て向かった
0%でも走るのね
行ったら次番
後続充電もいなかったのでおかわり
帰りも信号全滅コンビニ全滅で
個人的には震災よりひどく感じた

585 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 22:03:38.13 ID:EeGPml0Za

582
くだらない煽りはやめなよ。
感覚の違いは誰にでもあるのを認められない方がみっともない。

586 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 22:09:19.45 ID:hny89djP0

学級会か(笑)

587 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 22:32:47.59 ID:2iSfVo8Ad

584
EVの弱点が露呈

588 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 22:46:44.84 ID:2iSfVo8Ad

563
急速充電中に車内にとどまるのはリスクがあるって知ってる?

急速充電中にペースメーカー装着者は車内にとどまるのは御法度

子供は電磁波の影響を受けやすいから、俺は充電中は子供を車内に残さないことにしている。

589 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 23:29:17.36 ID:iarlGNOd0

588
うそでしょ?誰かが電磁波計測装置で計測してたけど、急速充電器の一部分にベタ付けで僅かに数値が上昇する位で大した事無かったですよ
ちなみに通信中の携帯電話やスマホの方が数値は同等か上位でしたよw
頭にベタ付けするので良くは無いでしょうね

590 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 23:41:54.30 ID:MRhVBse60

588

もしかして、いつも白装束着て
@マークみたいな旗を後生大事にしていない?w

591 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 23:44:15.28 ID:2iSfVo8Ad

589
子供にリスクをおかすか否かは親の責任
子供に判断はできない

リスクなしと思うなら好きにすればいい
俺は子供を車内に残さないと決めている

592 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/10(火) 23:49:05.32 ID:M2UKM56BM

584
何かどうしても行かなきゃならない理由があったのなら別だが、災害現場を物見遊山で行ったのなら、関心しないな。

貴重な可動充電器は被災者優先だろ

593 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 03:10:39.42 ID:PR3cGKMUa

573
さっき電気復旧したけどこの二日間余裕だったわw
発電機の用意もしてあったけどまったくいらんかった

594 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 07:02:52.28 ID:101ZEdCWr

592
バス、電車全滅なので送ったのよ
587
ガス欠車多数発生

595 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 08:14:01.02 ID:XB4/+r4q0

今回は電力インフラだけが原因だからコレで済んだが、地震や洪水だと道路が寸断されてガソリンの補給路が断たれるからガス車オーナーはガス欠の危機w

やっぱり早い、電力インフラ復旧

また数ヶ月V2Hのヤフオク相場が上がりそうww
俺は去年の大阪地震の前に買ったから15万で済んだwww

たぶん25万くらいにハネ上がるが、家族の命を考えれば安いと思うよ

596 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 09:35:18.88 ID:cy+Hxypb0

千葉ではガソリンスタンドは4時間待ちで給油制限、
待ってる最中にガス欠になる車多数発生って言ってたけど。

597 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 09:56:00.34 ID:OPwakSL3d

千葉がダメなら埼玉に行けばいい

598 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 09:56:02.42 ID:9SBF8tojM

ガス欠ならjafに給油してもらえるね

599 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 10:29:37.39 ID:101ZEdCWr

598
予約は受付るけど
いつになるかわからない
おそらく明日になると
言われたよ

600 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 10:32:02.64 ID:101ZEdCWr

597
信号全滅なので待ったく動かない
歩いてる人のが早い
その状況で移動は危険

601 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 10:48:33.10 ID:3EmfvwQIa

今回の千葉県の大停電でどう活用×活躍したのか知りたいのだが、災害下でどの様にリーフを利用した? 

衛生面や健康面を考えると、さっさと近隣の営業してるマン喫なりホテルなりに避難するのが1番賢いよね?
なんでそーゆー報道をしないのかな…近隣の経済が潤うだろうにね……

体育館に避難して食べ物プリーズ 充電プリーズしてる下層民ばかり報道していて すごい偏った報道しているよな アホらしい

602 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 11:31:53.27 ID:QfbFoGcZ0

601
お馬鹿さんですね、津波のように難民が押し寄せるのにそんな民間施設に収まるわけ無いでしょう
だから体育館とかになる訳ですよ

603 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 11:57:42.54 ID:Q3M2hk6Q0

大きな災害ならマン喫やホテルも営業してないだろw
電気止まってる訳だし。

604 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 12:03:06.83 ID:aLHaF6lod

埼玉県のラブホが満室状態

605 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2019/09/11(水) 12:58:20.75 ID:Sws4rAqf0

千葉県房総半島ガソリンスタンド大渋滞4時間待ちで10リットル?

だから電気自動車にしとけとあれほど
震災の時から言ってるのに

究極の防災対策は、電気自動車なんだよ
これで わかったろ?

606 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:04:18.36 ID:aLHaF6lod

千葉県の停電、今日も復旧せず

EVはダメだ

607 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:13:23.59 ID:9SBF8tojM

599
そうか
希望を捨てるな

608 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:17:32.00 ID:9SBF8tojM

606
タイヤ回して回生充電頑張れ

609 名無しさん@そうだドライブへ行こう


2019/09/11(水) 13:32:13.64 ID:Sws4rAqf0

576
これは、素晴らしい性能
早く日本にもほしい

フランクフルトモーターショーに合わせて
各メーカーEVのオンパレード

いよいよ本格的EVの時代到来という感じ
100年ぶりに自動車の革命がやってきた

(但し、日本を除く)

610 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:40:14.96 ID:nWZERpxxa

やっぱりHONDAのがええわ
充電する所も前についてるし
何にしても手頃な価格での選択肢が増えるのは良いことだよね

611 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:41:01.58 ID:fcZxInT1M

千葉南はいすみ市あたりに、
千葉北は船橋辺りに充電行けばいい

到達出来る自信がないならもう動かない方がいい

612 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:46:28.12 ID:ojFmqR+R0

EVと太陽光あれば長期停電にも困らないことが判明した

613 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 13:46:36.64 ID:fcZxInT1M

つーか今満空情報出てる充電器は通信出来てんだから稼働してるだろ
赤で時間が入ってない所を避ければ大丈夫だろ

614 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 14:18:57.06 ID:aVirCpBz0

ホンダもVWも30分で80%充電できるって書いてあるけど、50kの充電機でどうやって30分80%の充電するんだろう?
自前の充電網もないくせに

615 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 14:51:31.76 ID:Rh0i+d2I0

595
最近ヤフオクでV2H出てないけど旧型全部処分できたのかな?

616 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 14:55:12.17 ID:OOA56nv80

今回の大停電は他人事じゃない感あるからさ、快適に自宅で過ごしたいなら 屋根にソーラー付ける方が高くつのかね?(蓄電池は別として)
もしくはプロパンガスのがいいか!?プロパンから電気とれるんだっけ?

617 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 14:59:34.35 ID:qK05b0/4a

615
ニチコンから安いのが出て来たからそっちに流れてるんじゃない?

618 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 15:58:18.17 ID:aLHaF6lod

609
日産はどんなEVをフランクフルトで発表するの?

619 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 16:08:19.39 ID:XB4/+r4q0

617

安いと言っても本体40万だから、旧型の倍額近い。
元を取るのに7・8年はかかりそうだな。

しかもプレミアムモデル(80万)じゃないと停電時に単相200Vは使えない
スタンダードだと単相100Vのみ

返って旧型の方が良いのでは?

620 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 16:15:16.14 ID:OOA56nv80

576
このデザインだと購買力意欲はそそられない
どことなく…リーフっぽくないか

621 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 16:24:31.46 ID:cCJm7snUa

614
20%~80%と考えると35.5×0.6=21.3kwh充電すればいいから
50kwで30分って事なんだろう。

622 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 17:02:01.86 ID:101ZEdCWr

614
容量が少なければ
多く入るだろ

623 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 17:12:16.65 ID:XzRtNumP0

614
> 欧州全域で可能な限りエコ電力の供給を行う急速充電ネットワーク「IONITY」を利用することができる。出力125kWhの急速充電システムを利用すると、30分以内にバッテリー容量の80%を充電できる。
https://s.response.jp/article/2019/09/10/326330.html?amp=related-article01

条件付きやんけ
50kWhの充電器で30分で80%とかどこかに書いてあるの?

624 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 17:17:41.45 ID:cCJm7snUa

623
50kwはホンダeの話だろ

625 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 18:28:57.81 ID:qK05b0/4a

619
ええープレミアムじゃないと200V使えない=家庭用のエアコンが使えないってこと?
停電時はエアコンがかなり大事だと思ってるのでプレミアムがいいけど80万は出せないわ…

626 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 18:51:34.14 ID:XB4/+r4q0

625

もし、ヤフオクで旧型が出たら速攻で買ったら?
今回の件で相場が上がるかもしれんけど

627 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 19:06:01.70 ID:JcTa0sYVM

カセットボンベの発電機でリーフに充電出来るのかな?

628 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 19:23:56.14 ID:QfbFoGcZ0

627
そりゃ出来ますよw

629 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 19:30:37.17 ID:6Alt1fb4a

626
ごめん、旧型ってLeaf to homeと書いてあるやつ?
そもそも単品で買って業者が工事してくれるかは不安だけど…

630 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 19:47:46.98 ID:aLHaF6lod

627 652
取説にある注意事項
・発電機を使用した充電は絶対にしないでください。

631 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 19:51:20.36 ID:aLHaF6lod

627 628

取説にある注意事項
・発電機を使用した充電は絶対にしないでください。

632 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 22:46:59.73 ID:DzO0ufl/a

631
仮にできたとしても、100v充電なんてほとんど入らないよね…

633 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 23:33:52.76 ID:cy+Hxypb0

世界中どこに行っても、リーフe+とID.3を並べて、
値段同じならどっち買いますかって聞かれたら
100人中100人がID.3を選ぶだろうね。

634 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 23:34:52.55 ID:XzRtNumP0

日本ならリーフだろ
リーフというかZESP2だが

635 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 23:35:44.76 ID:XzRtNumP0

624
VWもと書いてあるが

636 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 23:36:15.21 ID:e/wIvM7H0

好きなほうを買えばいいんじゃない

637 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 23:37:38.44 ID:cy+Hxypb0

日産は虫の息だし、赤字垂れ流しのZESP2はゴーンの負の遺産とか言って今年中には廃止じゃねーのw

638 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 23:51:18.95 ID:QfbFoGcZ0

637
日産の新型出ない病がヤバすぎるw
https://weather.yahoo.co.jp/weather/35/8120/35207.html

639 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 00:07:19.63 ID:sMIAzpGFM

zesp2は逆立ちしてもかなわない神プランだから
もう妄想で難癖つけるしか出来ませんw

640 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 00:13:56.27 ID:uFoSi2N60

神っていうか、乞食育成プラン笑
ZESP2が目的の乞食なら、買うのは中古の24リーフなので
そもそもリーフe+なんて高い車は買いませんw

641 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 00:18:16.52 ID:dCT0GIz/0

40買ったが

642 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 00:21:24.06 ID:k5nlqlzcM

629
それは日産D手配品だから違う、ヤフオクのはEVパワーステーションの方だよ。
中身は同じだけどね。

みんカラ見てみなよ
ヤフオクで買って、日産Dに相談して業者手配してもらった人もいるし、自分で取付た猛者もいるw

643 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 00:30:22.18 ID:RDn30mIk0

外車だとzesp2みたいなのが無さそうなのが厳しいなぁ
給料のガソリン代で賄えてお釣りもきて入れ放題とか個人的にアレはかなり魅力的w

644 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 06:52:13.54 ID:txC3s848a

zesp2なくなったらリーフが不良在庫化しそうだがなwww

645 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 09:27:26.31 ID:R/XgHvAHH

643
VWは5200円/月で定額のがあるけどな

646 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 09:42:38.06 ID:jndumHCSa

日産が乞食に迎合しすぎなんだよ。
自宅充電できるのに外に充電しにくる乞食までいる始末。

少なくとも、毎月10回まで無料とか制限をつけろ。

647 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 09:50:41.29 ID:9C4aIXgSa

リーフを持たぬ馬鹿を相手にするバカ
推奨:シカトが一番

648 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 10:01:29.35 ID:dCT0GIz/0

646
それ多くてもだろ
アホなのか

649 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 10:02:33.99 ID:yizu9O1K0

648

650 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 11:08:53.96 ID:dk/tLQ7q0

640安くしてアクア並に普及されても困るよね
リーフはある程度の上限の層のみでいいと思うね

651 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 11:30:13.31 ID:icqejM7c0

644
たらればで語られてもなー。
たらればでいいなら、zesp2がEV普及により会員数大幅増加で
半額の1000円になる事あるかもしれないw

652 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 11:41:03.01 ID:RDn30mIk0

645
あるんだー
でも高いな、なにか他に特典あるんだろうか

653 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 11:48:59.88 ID:dCT0GIz/0

651
普通にすると思うよ
かなりお得なZESP2の料金すら4年分無料にして旧型中古どうにか捌いてるんだからZESP2自体がなくなったりしたらもうね
俺もZESP2無かったらリーフなんて買ってないと思う

654 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 11:58:35.06 ID:dqIp0hx00

645
でも、VWの充電網はどこにあるの?
横浜に1機あるけど、他にどこにある?
その横浜のやつも50kだよね。

655 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 12:34:58.23 ID:/5HhX2WU0

VWもポルシェも日本では未発売だからそれ以降のことでしょう
50kw以下のチャデモならふんだんにあるし慌てる必要もないし売れ始めてから大出力充電器は用意すればいいんじゃね?
テスラでも専用急速充電器は数えるほどだしリーフでもeプラスに対応できる90kwチャデモは同様

656 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 14:14:08.64 ID:EpyKYzvz0

劣化した8セグの初期型です
日産44kwタイプで夏(30度以上)は
足して100程で冬(5度以下)は70程です
バッテリー残り20%で80A 冬50A
       40%で60A  30A
       60%で40A  10A
       80%で20A  一桁A
これはバッテリー交換すると
時間あたりの入る量は改善されるでしょうか?
劣化してると充電スピードも同じくらい遅くなるのでしょうか?

657 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 15:08:06.86 ID:hQMx29fR0

646
それは割と賛成。月10回を、使わない分と足して最大20回まで繰り越せるなら歓迎するかなー

658 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 17:54:27.81 ID:zx12M+7u0

657
おれは現行の料金体系の継続を望むよ!
後から何やかんやで変更されると、後々俺たち困ることになるし
日産の恣意的なルール変更は歓迎できないなぁ
例えば四年後に、全て従量制とかなったらリーフ買った意味無くなっちゃわない?それならテスラ買ってたよっておれは思う

ここ建設的な話したいから気分悪くしたらごめんよ!

659 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 18:26:56.44 ID:65NaEIFm0

658
もし将来日産のEVがノート並みに売れるようになったら、
どのみちZESP2は維持不能になって廃止されるのは目に見えてる。

逆に言えば、ZESP2の現状維持を望む奴ってのは
日産のEVはずっと売れないままでいる事を望んでるのと同じ。

660 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 19:01:44.60 ID:j+eXZtQxp

659
658
>もし将来日産のEVがノート並みに売れるようになったら、
>どのみちZESP2は維持不能になって廃止されるのは目に見えてる。

だろうねー
ただ、恣意的にイキナリ廃止ってのはこっちの予測可能性を奪ってるからおれは許容できない
来月から廃止って言われて納得できる?おれは出来ない


>逆に言えば、ZESP2の現状維持を望む奴ってのは
>日産のEVはずっと売れないままでいる事を望んでるのと同じ。
そうとは限らないんじゃ無い?車両価格にある程度の電気量が添加されている可能性もあるし、二酸化炭素排出量の企業間取引もあるし、バッテリー二次利用で事業化もできる可能性あるし
現状維持して日産のEV売れる可能性は排除できないでしょ

おれが怖いのは大企業が横暴に物事を後出しで変更すること
変更が止む無しなのであれば無料期間は何年、と保証してほしい

661 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 19:07:54.56 ID:hQMx29fR0

660
気持ちはよくわかるけど、リーフ乗って思うのは本当に維持費かからないから、これが主流になったらメーカーとかディーラー大丈夫か?と俺は心配になってしまう。。
急速充電の電気代バカにならないはずだから、むしろ今がユーザー少ない分お得なんだと思ってます。
ZESPからZESP2に変わったように、サービスがメーカー都合になる部分はどうしても出てしまう。

662 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 19:33:47.41 ID:zx12M+7u0

661
ですね、ちょっと不便な今がとてもメリットがある期間なのでしょうね

おれちょっとアツくなっててすんません!
建設的なご意見ありがとう、今を目一杯楽しむことにするよ

663 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:00:48.19 ID:Sy8rtnGja

646
それじゃ旅ホーダイじゃないだろwww

664 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:04:52.31 ID:ylpoirToa

zesp2 は、麻薬みたいな物
日産は、なかなか辞めれないかもね?

665 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:05:12.44 ID:Sy8rtnGja

30分充電待ちして有料とか普通にガソリン車に回帰するだけだわwww
30分充電待ちして500円とか罰ゲームレベルwww

666 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:11:31.59 ID:65NaEIFm0

今のEVは、そもそも自宅で充電できないような人が
問題なく運用できるレベルには達してないよ。

667 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:23:59.81 ID:kqBuPzY7a

580
ペダルをスイッチのようにしか踏めないド下手クソと自分で言ってるのと同じなんだがw

668 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:32:39.09 ID:KMT+kfRs0

666
そこの部分は永遠に解決されないんじゃないかなって思う
急速充電器がコストかかりすぎだし、バッテリーへの負荷も大きいし
どこでも(勤務先とか賃貸駐車場とか)普通充電できるようになる方が先なんじゃないかな

669 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 20:39:55.14 ID:hQMx29fR0

663
そう。サービス内容変わる時に、旅ホーダイなんて名称が無くなるか、スマホの定額みたいにどんどん定額料金が高くなるかだね。それは誰にもわからないけど。
その時には車本体も低価格化してるから、本体含めたトータルコストはあまり変わらないかも?

670 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 21:03:13.94 ID:65NaEIFm0

668
ヨーロッパのIonityやアメリカのテスラみたいに、
携帯の基地局の如く超急速充電器ネットワークを
整備するしかないよ。
理想は350kwで統一だけど、最低150kwまでなら妥協してもいい。

もちろん、1箇所の充電ステーションでは最低4台以上は
同時充電できるようにするのがマストだろう。

1箇所の整備費が1000万円として、1万箇所整備するには
1000億円あれば足りる。

4億円の水素ステーションを900箇所作るとか言ってるのをやめれば、十分お釣りが出る投資額だ。

671 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 21:16:30.55 ID:M8EsxZff0

別に日産で充電すればzespも必要ないやん
夜に行けば空いてるし30分位ならすぐ済むし
日産でリーフ買ってない人は結構使ってるんじゃないのか?実際

672 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 22:21:49.26 ID:dId1t7+Qa

671

日産販売店舗はZESP2のつど課金プラン(月額1000円)でも1分15円だよ。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/maintenance.html

ZESP2加入して充電カード作らない限りは充電すらできないんじゃないのか。

673 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 22:31:06.95 ID:M8EsxZff0

672
そうなのかい?
うちの県はプリンスは充電カードいるけど日産は必要ないよ
もちろんパスワードも必要ない
ただ使用可 不可はナビでもアプリでも表示されないけどね

674 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 23:23:42.38 ID:WXEKRRPV0

667
ブレーキペダルの方が楽に微調整出来ると言っているんだよ。
同乗者にGを感じさせないスムーズな停止の為にはeペダルの方が神経を使う。
ズボラな奴には分からないだろうが。

675 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 00:17:05.48 ID:u0saTELq0

今までエンブレも使った事なさそうなアホな意見ですな

676 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 06:28:42.84 ID:Xn7a+uKfa

ちょっと教えて
自宅に充電施設を設置するのにどの位かかる?

677 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 07:17:54.72 ID:EjCCLbqD0

674
同意。同乗者が減速G感じないレベルという次元で調整しようとすると、
まずeペダルの減速Gの絶対値が高すぎる。
あの減速Gで普通と思ってる方がブレーキをスイッチのように扱っているカックンブレーキ使用者では?
eペダルで減速Gを感じないように制御するには結局アクセルペダルの上に
足を置いたまま微妙なアクセルワークが必要。
それならむしろブレーキペダルのほうが同じような減速Gで減速するのにも
ストロークがありコントロールしやすい。

678 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 07:36:00.39 ID:TKyrl9yu0

673

それ、今では貴重?な認証機無しの充電器だろ?

夜、アウランやプリカスPHVがタダ充電に群がる
正真正銘の乞食の巣窟と化す、充電スポットw

大抵、日産車見ると逃げていくが稀に宮崎みたいな威嚇してくる輩もいるよなwww

679 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 08:00:56.83 ID:/NX7Lo46M

認証なしは係員に解放してもらう所以外見たことないなぁ

680 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 08:53:36.39 ID:s+qyDh05a

673
使用可、不可が出ない時点で、ネットワークに繋がってない特殊な充電スポットだと思う。うちの近隣の日産ディーラー3軒(プリンス含む)はどれもカード認証。一度、ディーラー側のカード使ってくれたこともあったような。

681 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 08:57:34.33 ID:s+qyDh05a

677
eペダルで止めるのがより得意な人もいれば、ブレーキペダルで止めるのがより得意な人もいるってだけだろ。どっちが上手いとか下手とかいう話じゃなく好き嫌いの話。

682 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 09:52:02.25 ID:nEv7G3zFa

678
日産車見ると逃げていくwww
マジでこれなんだわwww
威嚇してくるクズには出会ったことがないwww

683 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 10:33:01.62 ID:9//scAOT0

677
あなた、予想で話していますね、減速Gの絶対値って一気に離す人なんていませんよw
パーシャルから徐々にアクセルを抜く操作のコントロール幅はかなり広く問題ありません。もしこれが出来ない人はまともにアクセル踏めない人なので普通に運転する事すら困難でしょう

普通のブレーキは、アクセルから足を話してブレーキに移動する間タイムラグが生じます
これモロにかっくんブレーキの原因になるんですよ
e-Pedalの場合、パーシャルからの微調整、そっから僅かに加速、そして減速、そして僅かに加速、この過程が全てシームレスに行えるのに対して
踏み換え動作の必要な普通のアクセル、ブレーキでは、余計な筋肉を使いその都度遊び調整を行い無駄な工程が多い為、かっくんブレーキ、かっくん加速の原因になります
これは高齢者ほど顕著でしょう
e-Pedalは筋肉の疲労が最小限で疲れないんですよ

684 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 10:55:39.79 ID:bEw3d6NF0

お前らの村じゃワンペダルのことをeペダルって言うのか
リーフ乗り同士なら方言でも通じるだろうけど、EVが増えてくと何それ?って言われるかもな
いや、心の中でプッと笑われるだけかwww

685 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 11:22:52.87 ID:mevowSSq0

いいんじゃない。
リーフ乗り同士の会話なんだから、通じるればいいんだよ。
で、キミは何者?

686 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 11:45:30.44 ID:gtsC3YFAM

わざわざリーフ村に出向いてせんずりとは崇高なご趣味で

687 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 12:21:06.02 ID:WxKUyF53d

676
8マン

688 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 12:21:47.43 ID:WxKUyF53d

オンボロi3だろ

689 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 12:21:57.65 ID:qxToE7MIp

e-Pedal 最高!

690 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 13:29:30.54 ID:IBCxpJ28a

678-680
三◯日産もカード要らないね
一応営業時間中はひと声掛けてくれって書いてはあるけど
機械的にはプリンスも日産も同じものだよ
違いは認証機が付いてるかどうかだけだね
他県でもそうなのかと思ってたわ

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