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【電気自動車】ガソリン車と比べて残価率の低いEV バッテリーの劣化という大問題 [鬼瓦権蔵★] (1001)

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【電気自動車】ガソリン車と比べて残価率の低いEV バッテリーの劣化という大問題 [鬼瓦権蔵★] (1001)


1 鬼瓦権蔵 ★
2021/11/29(月) 16:32:25.38 ID:U5aEajmq9

全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/26d2913192a72b6ef3a2ccaff3e453408896f7c7

日産リーフ
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/07/20190725_leaf_007.jpg


ガソリン車と比べて、残価率の低いEV
クルマを購入する際、多くの人が気にするのが、そのクルマが将来どのくらいの価格で売れるのかという点、つまりリセールバリューです。
 
しかし、今後ますます増えてくると考えられている電気自動車(EV)は、それほどリセールバリューが期待できないといいますが、そこにはどんな理由があるのでしょうか。

近年では残価設定ローンを利用するユーザーが増えているということもあり、ますますリセールバリューへの関心が高まっています。

残価設定ローンは、販売店(メーカー)が将来の買取価格を保証することで、ユーザーは車両価格からその買取価格を差し引いた部分に金利を加えた金額を支払えばよいというものです。

例えば、3年後に車両価格の50%で買取を保証されている車両価格300万円のクルマの場合、ユーザーは150万円に金利を加えた金額を3年間で支払えば良いことになり、車両価格に対して将来の買取保証額の割合を残価率と呼びます。

この残価率は、中古車市場でのリセールバリューを反映して決定されるため、残価設定ローンを利用するかどうかにかかわらず、残価率の高いクルマを知ることは大きなメリットがあります。

残価率が高いクルマの例として挙げられるのがトヨタ「ランドクルーザー」です。すでに生産が追いつかない状態の新型ランドクルーザーですが、3年後の残価率は70%、5年後でも56%におよびます(ガソリン車)。

ほかにも、トヨタ「ハリアー」や「ヤリスクロス」など、近年人気の高いSUVは残価率(=リセールバリュー)が高い傾向があるようです。

一方、自動車業界としては、今後電動化のトレンドがより加速すると見られており、その中心にあるのはEVです。

近年でも国内外の多くのメーカーがEVをラインナップするようになるなど、徐々にシェアを高めているEVですが、リセールバリューについてはあまり期待できないといわれています。

例えば、これまでもっとも販売されたEVのひとつである日産「リーフ」の残価率は、5年後で25%(3年の残価設定ローンは設定無し)。

ランドクルーザーは別格ですが、一般的なクルマであれば5年後でも30%前後で設定されていることが多いなかで、25%という数字はやや低いものといえます。

また、2020年に発売した「ホンダe」では5年後の残価率を計算すると13.3%になるとみられ、これはホンダにとってEVの販売実績がないため、将来の買取価格を予想しづらいことを差し引いても、かなり低い数値といえます。

EVのリセールバリューの低さはバッテリーの劣化にあり?
では、なぜリーフやホンダeのリセールバリューは、ガソリン車に比べて低くなってしまうのでしょうか。

しかし、EVが持つもっとも根本的な課題はバッテリーの劣化です。

採用例の多いリチウムイオンバッテリーは、充電を繰り返すことでバッテリー内のイオンが減少するなどの理由で、使用すればするほど劣化してしまうことが避けられません。

バッテリーの劣化については、スマートフォンの例がよく知られています。一般的に、スマートフォンのリチウムイオンバッテリーは500回程度の充電で、その容量は50%から70%にまで劣化してしまうようです。

つまり、2年程度使用していると、明確にパフォーマンスの低下を実感することになります。

もちろん、ガソリン車も経年劣化によってパフォーマンスが低下することは考えられます。

しかし、故障していないにもかかわらず、新車に比べて航続可能距離が大きく減ったり、燃費や加速性能が大きく劣化したりということはまずありません。

一方で、バッテリーの劣化を解決するためには、バッテリーそのものを新品交換するなどの方法が考えられます。

実際、日産ではリーフのバッテリー交換プログラムを2018年から用意していますが、30kWhのもので80万円の費用がかかるなど、気軽に交換できるものとはいえません。

このように、バッテリーの劣化という大問題によって、EVのリセールバリューが低くなっているのが現状です。

【電気自動車】ガソリン車と比べて残価率の低いEV バッテリーの劣化という大問題 [鬼瓦権蔵★]

【電気自動車】ガソリン車と比べて残価率の低いEV バッテリーの劣化という大問題 [鬼瓦権蔵★] (1001)


862 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:55:00.39 ID:PdqRDNDJ0

これから中国は新たに廃棄されたバッテリーから漏れ出した汚染物質の環境問題が加わるからな

863 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:55:10.28 ID:f1LQWBMt0

EVが環境にいいなんてのはまやかしだからな

864 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:55:14.84 ID:khVqKCCC0

734
自分で簡単にぐぐってみたわ
金額的にバッテリーの寿命=車の寿命というほどでもないし
各メーカー交換したい人にはきちんと対応しますよって感じか
勘違いしてた

865 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:55:21.76 ID:XGAFt0tp0

将来はEVのスクラップを発展途上国に捨ててそこで環境破壊やな?どこがエコやねん

866 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:55:34.22 ID:VGHfPuUl0

817
そもそもの大きさが違うからね
スマホみたいに徹底的に小型化を目指す必要もないし。
モバイルバッテリーは殻割りすると18650とかの規格品バッテリーが出てくることがあるけどな。

821
結局、自社の規格を世界企画にしたいという会社で争うんだよなぁ
LED照明のソケット規格も日本、中国、韓国、アメリカとかで争ってるせいで、安くならないし、互換性が担保されないんだよね。

ほんと迷惑

867 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:55:55.49 ID:JiWtkrwT0

今年の冬は結構雪降る予報出てるけどEVって冬場どうなん?

868 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:56:07.04 ID:2bRpuYtd0

EVは最終的にかえって環境に悪い。
これだけはもう確定だな。

869 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:56:15.40 ID:eGS/f/aX0

EVは購入補助金をたっぷりださないと売れないだろ。

中国でも、安価なEVはリセールバリューはゼロだから、
空き地に数千台単位で大量に廃棄されていて、社会問題化してる

870 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:56:18.90 ID:YIhgYvoX0

857
HVのバッテリーは、綺麗な素晴らしいバッテリーてか
偽善の極みだな( 一一)

871 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:56:44.69 ID:wcGwKI+I0

858
現実では、自動車会社では世界でトヨタが充電池関連の特許が一番だし。
全産業含めても4位だからな。
HV作るときにそら色々やるわな。

872 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:08.04 ID:WTacSTTv0

867
HEV乗れば分かるけど、かなり放電あるから結構大変だよ。
弊社はSDGsやってます感出すので来年にBEV買うの決まってるけど。

873 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:09.87 ID:oJKUnhlk0

842
850
東芝SCIB電池のアイミーブのグレードMは神。
登録後6年乗ってるが全く劣化してないw

874 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:19.71 ID:TE/jNRI20

あと電柱が増えるわ
充電のためにいっぱい電気送らなあかんからな

875 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:21.49 ID:gwrZYOcH0

855
アレの互換、最悪だね。
日常生活のドリルドライバーぐらいなら使えるけど、髙負荷かかる刈払いとかに使うと途端にへばる。
挙句に30%ぐらいの確率で不良なのに価格は7割程度。

どう見ても博打にすらならないよね。

876 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:33.58 ID:4fusB/6y0

スマホと同じだよ。
初期はバッテリー交換だが、普及すると全交換になるだろうね。
そして電気代+通信費+本体価格で2年縛りで、料金体系複雑でなにが安いのか分からなくして・・・。
結局、無駄に高価なアップル車が日本では主流となる。

877 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:35.58 ID:XrfCxvGr0

870
使い方が違うんだよ
EVで同じ使い方したら、航続距離が1/10になる

878 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:57:53.58 ID:g2sqdA/k0

リーフ乗ってるけど電気自動車おすすめだぞ
なんと言っても財布に優しい
充電が面倒で遠出する気にならないから金使わない

879 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:00.46 ID:RzCF1ojF0

白人世界によるゲームチェンジなんだから当たり前だよね

880 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:06.43 ID:NANdZYOJ0

バッテリーの劣化っていうか、商品としてゴミだからだろ。
充電装置が近くになければ鉄くずでしかないのだから。

881 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:11.37 ID:twJHSEdY0

バッテリー再生してから再販するとか規則入れるべき

882 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:17.38 ID:wA1sYxNX0

853
オーバルテストコース
時速100キロ巡航
燃料消費効率で35GTRに負けるePowerが何だって?

883 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:20.19 ID:VGHfPuUl0

847
安全性の確保のためにとか言いつつ、ankerとかにシェアを完全に取られたし。スマホも中華品の勢いがやばい。
国内メーカーは蚊帳の外

終わっとる

884 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:23.27 ID:PdqRDNDJ0

環境保護ビジネスはごく一部しか見せずに都合のいいことを言って馬鹿を騙す
騙されてる自称環境保護活動家はもっと賢くならないと

885 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:30.00 ID:bzO4bOtL0

4ドアセダンに乗ってるのは大概ジジイ

886 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:37.58 ID:lZZpK2Co0

バテリ!バッ・テー・リー!

887 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:58:42.84 ID:T05wzUy50

EUがどうでてくるか楽しみです。 早く墓穴掘って欲しいがどこが臨界点なのか見極めたい

888 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:59:04.28 ID:Nz9gXUw30

21世紀も20年経つのに劣化しないバッテリー作れないのか

889 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:59:12.21 ID:JiWtkrwT0

872
やっぱそうなんだ
雪降る地方に住んでるからEVには興味あっても実用的にはまだまだ無理だな

890 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:59:23.56 ID:eZMrSOmW0

849

     日本は欧州より20年前に
     社会実験やって今に至る

     ∋oノハヽo∈
      ∫(^▽^ )  遅れてるのは向こう
       |匚bと )
       「「┳┛

891 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:59:25.81 ID:HCT/jP7U0

動かなくなるまで乗り続けた方がいいってことだ

892 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 18:59:43.87 ID:UhrkVG2z0

884
消費者には何のメリットもないからな

893 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:00:02.79 ID:wcGwKI+I0

888
作れないんだよ。
今のところリチウムの最新が限界。
でもその最新型は、300度の熱が発生する。
どうしようね。

894 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:00:21.83 ID:WTacSTTv0

889
リッター1kmは落ちるから、自分の自動車だと50km減る。

895 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:00:29.98 ID:5Sg9yA4a0

1
いやいやそんなことよか
電気どうすんだ?
原発何個増やせばいいんだ?

896 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:00:37.23 ID:pByAm3tm0

859
全固体な

全固体電池じゃないとEVはダメだと吹聴していたトヨタ
公約から2年遅れでトヨタが発表した
全固体電池EVの内容は
劣化が酷くてEVに使えないことが判明したというものも
(最初から分かっていた欠陥で
 40年以上解決していない問題だった)

トヨタは中国製バッテリーを積んだ
EVを販売する事になったw

897 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:00:41.37 ID:YIhgYvoX0

877
EVなんて出始めだし
HVの方が累積で多くのバッテリー使っているからな
EVがHVの環境矛盾を暴き出してるね( 一一)

898 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:01:20.73 ID:lJaXXvoR0

いまさらかよw
ずっと言われ続けてることじゃん
バッテリーの根本的なブレークスルーが来ない限り
電気自動車を作るために二酸化炭素をがんがん排出するんだよw

899 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:01:48.97 ID:R9pg+cPc0

712
必死だな

900 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:01:50.95 ID:Y26odOxf0

こんな記事が出てくるってことはBEV詐欺も終了間近でしょうか

901 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:02:01.68 ID:eZMrSOmW0

   リチウムイオン電池の発明も開発も
   日本のおかげなのに

     ∋oノハヽo∈  化石賞とか笑わせるぜw
      ∫(^▽^ )  
       |匚bと )
       「「┳┛

902 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:02:18.74 ID:ERhqJy0k0

897
理解出来ないなら黙ってた方がいいよ

903 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:02:20.48 ID:LhFpkCTN0

896
それが本当なら日産がバカみたいじゃないか…

【日産】今後5年で2兆円電動化投資、28年度に全固体電池搭載EV販売 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638155131/

904 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:02:21.72 ID:PdqRDNDJ0

EUは今後どどうなるかだな
中国みたいに廃棄されたEVで埋もれて環境汚染問題となるか
焦って原発建てすぎて色々追いつかずそのうち事故を起こすか

905 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:02:46.87 ID:WTacSTTv0

900
来年の助成金80万円と戸建用充電施設別助成金らしいので、これはまだまだ続くよ。

906 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:02:58.41 ID:noWc54sN0

755
リチウム燃やして酸化リチウムになって
更に環境汚染をもたらすような気がする

907 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:03:01.41 ID:pByAm3tm0

861
それ寿命の短い
安物のニッケル水素電池だから

908 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:03:02.97 ID:T05wzUy50

878
それを本末転倒と言うの知ってるか

909 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:03:08.28 ID:UhrkVG2z0

金持ちの自己満足で庶民から足を奪われてはかなわない

910 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:03:15.14 ID:fTFb4jab0

RVR最強説浮上

911 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:03:16.11 ID:gwrZYOcH0

889
かのノルウェーは、
・雪解け水流による発電量が凄い
・当たり前だがほぼ全て一軒家で車用ガレージ有り
・国策で同程度のガソリン車より補助金で20〜50万円程度EV車の方が安く買える
という状態。

日本はやりたいならせめて2番目ぐらいはやれよ、と。

912 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:03:56.39 ID:wcGwKI+I0

906
だな。
だからただ産廃として積んでる。
将来の技術に先送り。

913 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:04:09.92 ID:B8zRWm1c0

EV車の本体はバッテリーな

バッテリー以外は単なるオプションに過ぎない

914 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:04:11.69 ID:RDJTfJh10

乗り捨てとかも増えそうだな。

915 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:05:19.36 ID:iIOW7fZi0

サステイナブルじゃないなぁ

916 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:05:23.59 ID:B8zRWm1c0

912
ちなみにEV車1台作るのにかかる環境負荷は、ガソリン車の1.7倍 ※ボルボ調査レポートから

917 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:05:30.57 ID:XrfCxvGr0

897
だから使ってる量と使い方が全然違う
EVの航続距離が400キロなのに対し、HVのバッテリー走行距離は2キロ程度

電池の重量も10倍ぐらいあるし、電池への負荷もEVの方が大きい

918 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:05:43.18 ID:Lf7wwaYg0

まずは、バッテリーがなぜ劣化するのか、そのメカニズムを説明できないといけないな

なんでだよ

919 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:06:12.04 ID:jdCGr+hi0

まずEUは使い捨て電池を禁止したらどうだ?
それすらできずにEVとか説得力がないぞ

920 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:06:37.48 ID:86VvTXfy0

794
帯同w

70代なの?

921 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:06:59.58 ID:YIhgYvoX0

917
使い方違えば、EVよりも大量にバッテリー使っていい
お前ルール意味不明すぎる( 一一)

922 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:07:40.20 ID:Y26odOxf0

EUはEU域内でバッテリーのリサイクル、処分をする気有るの?
途上国に投げ捨て?

923 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:07:40.57 ID:gwrZYOcH0

914
> 乗り捨てとかも増えそうだな。

中国人「えっ?今更?遅れてるなぁ、小日本はw 先ず初心者は公園を使えよ?先輩からのありがたいアドバイスだ!」

924 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:08:13.98 ID:uESzjLNn0

2世代前のプリウスですらあんまり見らんことなってるし。
そうやろうねとしか。
HV・EV地獄だな。

925 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:08:20.78 ID:XrfCxvGr0

921
EVの1/10以下の電池しか積んでないけど?

926 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:08:24.01 ID:Oqex52d20

869
あちらそんなにHV 流行ってるんだ
もしかしたら水素自動車もかな
あれはまだ無理か

927 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:08:27.41 ID:EkTqgVda0

EVを作れないトヨタを必死に擁護しているのは名古屋人w
EVが主流になると職失うかもしれないからな。

928 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:08:31.76 ID:pByAm3tm0

903
それただのポリマー電池だぞ
トヨタが宣伝した全固体という言葉のが
そもそもバズワード

固体というのなら
リチウムポリマー電池が既にあるし
他社が言う固体電池はだいたいポリマー系

トヨタの電池はセラミック電池で
40年も進展なしで今後も改善の見込みは薄い

929 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:08:49.21 ID:jdCGr+hi0

922
まあ汚い部分は見ない主義なのは活動家っぽいよな

930 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:19.31 ID:gwrZYOcH0

922
ファストファッション問題として、
「砂漠に投げ捨て」
てのがあるね。
今度はEVに代わるんだろうねw

931 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:25.68 ID:neCoDA/t0

バッテリーはリサイクル部品が少なく燃やすと有毒
地下に埋めて子孫の生活を破壊する最悪の選択

932 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:30.73 ID:fAvRJLoX0

いやあ、将来のないガソリン車より電池載せ替えれば走れるEVの方が価値あると見直されるだろwww

933 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:38.38 ID:+01XVXqb0

やっぱりバッテリー共通で交換式じゃないと先が大変だな
モーターとかも載せ替え可能にしてミニ四駆式にw

934 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:41.05 ID:5WTRTGqP0

事故で破損したら全交換となる。

935 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:56.07 ID:ZIThsZuK0

中古車だとバッテリー載せ替え必須だな

936 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:09:59.89 ID:YIhgYvoX0

925
もう何十年もHV出し続けて
バッテリー使いまくっているだろう
そんなに環境負荷が心配なら
バッテリー使わなければいいじゃないの?( 一一)

937 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:10:30.63 ID:824CEH/V0

933
300kgも変えるのは危険だな

938 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:10:36.28 ID:jdCGr+hi0

なんか馬鹿なレスを見てるとこっちまで恥ずかしくなるからやめて欲しいんだが…

939 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:10:51.96 ID:6dIewiVu0

EVは政治案件であって、消費者ニーズがある訳ではないからなw

940 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:13.41 ID:WCGa3FGU0

EVやバッテリーが急速に進化するなら尚更今のEV買ってもダメじゃね。バッテリーの型落ち具合がハンパ無い。LIBに代わるのが出たら今のLIB搭載車がゴミ行きか?

941 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:14.31 ID:Nsse+rWX0

MiEVは6年目で補償交換してもらったけど、金額を聞いてもさほど驚く金額では無かったような.
中古でも交換してバッテリー新品です!と言って売れば売れるのでは?
車検代は油脂類フィルタ冷却液などの交換がない分他の車より安いのだから
もう10年目だけど、次の車の候補がないので、もう1回ぐらいバッテリー交換して乗り続けようと思う

942 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:15.86 ID:pByAm3tm0

931
既にリサイクルされている

943 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:26.50 ID:gwrZYOcH0

933
中国が昨年のモーターショーで提案したがボッコボコだったとの事。
結局、カートリッジの爪の規格とかで揉めたんだろ。
唯一の給油解決手段なのに馬鹿な奴等だねぇ、白ンボどもは。

944 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:33.02 ID:XrfCxvGr0

936
全部EVに置き換えたら、HVの10倍以上になるけど?

航続距離伸ばしたら、HVの数十倍の電池をEVは消耗することになる

945 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:34.57 ID:iMnaAPED0

931
知ったかやめい!
ニッケル、コバルト、銅、アルミ、有価物の塊。それだけ最初が高いんだが

946 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:11:53.36 ID:6keEKXVk0

電気自動車ほしいけど雪国だとほんと実用性ないんだよね
普通のプリウスでさえ、冬は燃費半分になるのに
全然走らない上に4WDの設定がない電気自動車なんて誰もかわない

947 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:12:51.97 ID:mBAIJPcF0

バッテリーのリサイクル費用ってどんなもんなんやろ
化石燃料使ったエンジンだと
鉄、アルミ、真鍮等々と容易にリサイクル出来て売れる金属に分割出来るけど

948 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:13:21.19 ID:fTFb4jab0

中華カーが席巻するんだろ
xpengなpilot3.5は人命軽視な国じゃなきゃ追いつけねえだろ

949 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:13:34.27 ID:XrfCxvGr0

943
車体強度も持たないんじゃないかなあ
リーフって、あのサイズで1.7トンもあるし

950 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:13:36.10 ID:neCoDA/t0

ドイツとか数年たったらEVは邪悪だと平気で言い出す
クリーンディーゼルで世界を救う話はどこかに消えた
あいつらはそういう奴らだし全然変わってない

951 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:13:41.00 ID:YIhgYvoX0

944
まとめると、バッテリーも使うし
CO2も出すし、コストもエンジン車よりも高い
中途半端な存在ってことだろHVは( 一一)

952 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:01.84 ID:1WCh1K+70

まずEUは中国で大量に廃棄されてるバッテリーを有効活用してやれよ

953 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:05.45 ID:mBeo0zLI0

原料リサイクルできるの?
できないと大変なことになる。

954 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:13.42 ID:sFf0tRut0

936
お前HVバッテリーリビルトでググれよ
後部座席に簡単に外せるようにのってんだよ
BEVは基本シャーシにバッテリーが溶接されてんだよ
無知な癖に書き込むな

955 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:23.33 ID:knj35kWY0

24

よく気が付いたね
ガソリン車よりも遥かに環境負荷高いよ

956 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:25.53 ID:0ZLw/ZFM0

そうだよ1番困る事だよガソリン車の方がいいよ

957 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:25.58 ID:vDyKeosE0

EVって安い中古車も乗れないんでしょ

958 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:14:33.32 ID:neCoDA/t0

945
膨大なの電気を使ってリサイクルできましたとかバカ丸出し

959 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:15:16.97 ID:XrfCxvGr0

951
EVがHVの環境負荷を下回るには電池交換無しで30万キロ乗らないと駄目らしいよ

しかも電力は自然エネルギーの見つかった試算で

960 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:15:39.65 ID:OGFlqI8w0

1
金持ちはいいけどさ、これでもまだマイカー持つの? 搾取されないと生きていけないの?

961 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:00.63 ID:ej2JQPNO0

政府が環境問題考えるわけない
経済だけ
EV買わせて経済回そうとしてるだけ
コスパ悪ければ悪いほど経済回る
馬鹿な情弱がだまされて経済循環に加担しろ

962 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:10.41 ID:gwrZYOcH0

949
安全上難しいのかも知れんけど、下からガチャコンで約5分以内に発車は魅力的だったよ。
給油問題、これさえ解決すれば乗っても良い人は増えると思う。

963 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:16.75 ID:mBAIJPcF0

952
地方だと中国はまだ人件費安くて
車や重機の解体に人が群がるような状態なのに
バッテリーは放置なのウーンだよなぁ

分離に設備や手間がかかって中国の人件費でもまだ採算取れないくらい厳しいんだろうな、と

964 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:20.51 ID:neCoDA/t0

951
EV虫は原発マンセーしてる連中メンタル同じだよね。
言葉遊びと数字遊びで地球環境とか語っちゃってる。

965 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:48.96 ID:RITYP0tP0

半永久的な蓄電池作った国は富むな

966 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:50.75 ID:7Eu0idQ40

ふーむ

967 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:52.42 ID:tguLUUSs0

知ってた

968 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:54.87 ID:824CEH/V0

955
リチウムイオンはリサイクル出来ない有害物質だらけだもんなぁ

969 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:16:57.50 ID:6keEKXVk0

あと都内だと補助金いっぱい出るのも途方に住む人間の購買意欲そがれるわ
なんで80万くらい補助金出る地域と全然でない地域あるんだよ、あほ

970 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:17:02.61 ID:knj35kWY0

57
普通に10年もつよ

971 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:17:04.35 ID:jTvjMFdT0

まあEVはEUや中国が実験台になってくれるんだから日本は静観しとけばいいと思うけどね

972 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:17:19.21 ID:neCoDA/t0

960
脱炭素社会とは、最悪の炭素源ヒトを排除した社会だよ

973 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:17:39.54 ID:rI1aZTe20

リチウムバッテリーも原発と同じく、後処理を考慮していないからな
数年後は廃棄対策で地獄を見るぞ
おまえら、覚悟しておけよ

974 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:17:42.17 ID:YIhgYvoX0

954
意味不明すぎる( 一一)

975 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:18:10.13 ID:aX0lmBu90

やっぱトヨタの水素エンジンが本命だな
来年販売なんだろ?

976 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:18:21.80 ID:HPdy8KXP0

870
EVのように満充電と大量放電繰り返さず70%〜30%くらいの間で小刻みに充放電繰り返してるのと、ニッケル水素電池使ってたりするのでバッテリーが痛み辛い

977 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:18:31.65 ID:iMnaAPED0

大事なこと教えてやろう

リチウムなんてリサイクルできないからな。
炭素より軽い元素、回収なんかできんぞ。回収できるのはアルミより重い
(原子番号が大きい)金属な

978 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:18:42.61 ID:j4Kifs3c0

EVなんてもっとエネルギーの効率化進めんとまだまだ金持ちの道楽だからな

979 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:18:48.13 ID:vDyKeosE0

960
お前が貧乏なだけや

980 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:18:52.38 ID:R/p6Hcol0

まぁ普通に考えて長くて5年だな

981 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:20:05.73 ID:knj35kWY0

977
そういう知的なことは日本人には無理だから

頭を使うことはNG

982 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:20:37.67 ID:egWceaBY0

1
全部EV車になったときのことを考えてみ。日中に走り回るEV車両は前夜に充電する。日本中の
車やトラックが1日使う分の膨大なエネルギーを電気に置き換えるんだよ。夜ってことは太陽光は
使えない、その膨大なエネルギーの電気をどうやって作るのか? 石炭?、天然ガス?、原子力?
みなあかんやろ。

983 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:20:45.62 ID:ohbJ/dzE0

ガソリン車が年数回エンジンオイル変えるより
EVが数年に1回バッテリー変えるほうがトータルコストは安いだろ

984 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:20:51.86 ID:86VvTXfy0

757
セルフでもガソリンだけじゃなくて洗車機やオイル交換やタイヤ販売などで稼がないとやっていけない時代

985 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:21:13.39 ID:noWc54sN0

950
EV 化EV化と誇るように煩い、 VWアウディ
やメルセデスベンツが先陣切って裏切るん
だろうな

986 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:21:22.08 ID:e7IWMNrn0

HR-V 23年目だが買い替えたい車がない
車検する度にプラやゴムやケーブル経年劣化交換でそろそろ消耗部品がない
先日はブレーキランプ常時点灯 ランプのスイッチ押すプラパーツが砕けてた
アクセルベタ踏みしても100km/hがやっと

987 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:21:32.43 ID:ej2JQPNO0

政府が本気でカーボンニュートラルしたいなら、個人向け車所有者には税金10倍にして、自転車を無料で普及させろ

988 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:21:54.16 ID:C0rhtPVz0

HVは満充電にしないからトラブルもないし、劣化も少ないとかいうわりに残価低いんだよなw
まあ、海外向けの中古にならんから安いのは仕方ないとして

989 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:01.83 ID:YIhgYvoX0

環境保護は陰謀であり偽善だから、エコなHV乗りましょうって
意味不明だよな、もう全員詐欺師に見える( 一一)

990 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:03.48 ID:sFf0tRut0

974
HV用バッテリーのリサイクル率は現状で99%以上だ
BEVと違っていい値で売れるんだよ

991 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:12.48 ID:ej2JQPNO0

俺はプロシードキャブプラス1993年式をもう、20年のってるよ

992 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:16.85 ID:m2qDC3sk0

異論当然認めるが
福島原発周辺はもはや人間が住む場所じゃないと
唯一の原爆被害国の日本がチェルノブイリの如し原発事故を人的に回収困難だと認め原発のハイリスクを主張すべきを
危険区域に居住を希望するマイノリティな意見を拾ってしまい風評被害とか庇い誤魔化す路線を選んでしまったから
電力を原発依存等へ安易に移行する短絡的なグローバル社会に「ちょっと待った!!!」と抑止の声を挙げる術を完全に失った

993 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:28.87 ID:Y26odOxf0

テスラS
リチウムイオン電池18650 × 7104本
1本約44gで約310kgオーバー

これを100万台、200万台を売った後廃車の時どう処分するかだよな
どうするん?

994 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:57.81 ID:poHWqyOy0

877
スマホの充電もバッテリーもたせたかったらフル充電と20%手前で充電しとけとかなんかで見たな
乗り物として使う車の場合そう言う使い方できないから劣化すごいのね

995 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:22:58.83 ID:Sh7dA1bR0

22
五毛も大変だね。お疲れ様です。

996 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:23:12.67 ID:Tl8hrUBS0

補助金や値引きの大きい車は残価率も低くなる
当たり前の事
アメリカの自動車業界はコレで長年苦しんできただろ
補助金を止めろ

997 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:23:49.02 ID:tyGONcvZ0

バッテリー交換だけで80万円とか無理wwwwwwwwwwww
中古ガソリン車買うわwwwwwwwww

998 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:24:05.02 ID:ej2JQPNO0

車は壊れるまでのれよ
修理代が中古車価格を上回るまで乗るのが良い

999 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:24:28.59 ID:xaTRTD0q0

991
そのエンジン、うちの職場で組んだ

1000 ニューノーマルの名無しさん
2021/11/29(月) 19:24:33.10 ID:ej2JQPNO0

1000なら俺億万長者

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ガチロリコンなんだけど直し方教えてくれ (56)
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【モンスト】モンスターストライク総合5086【
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【サンリオ】マイメロディのママの名言「女の敵は、いつだって女」表現で物議 マイメログッズが発売中止に ★3 [muffin★] (1001)
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【朗報】セクハラゲーム会社Blizzard、従業員80人超を処分し綱紀粛正を図る [879622555] (162)
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