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【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会 [七波羅探題★] (1001)

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【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会 [七波羅探題★] (1001)


1 七波羅探題 ★
2020/11/22(日) 09:45:00.26 ID:oRVrsAb39

欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030~2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。

 次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50%、新エネルギー車を50%とする目標を掲げている。

 これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。

 ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガスゼロを目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう?まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030~2035年に集中している。

 こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030~2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。

■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き
・ノルウェー/2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・デンマーク/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・スウェーデン/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・オランダ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・ドイツ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・フランス/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・イギリス/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止
・スペイン/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイルランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・ア●スランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アメリカ・カリフォルニア州/2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止

日本では2035年にはエンジン車が乗れなくなる!
 今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に検証すると、十分対応できる。おそらく2021年に発売される日産アリアから車両価格+エネルギーコストがエンジン車と同等になるのか。(長文の為以下はリンク先で)

ベストカー web 2020年11月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/217630

【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会 [七波羅探題★]

【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会 [七波羅探題★] (1001)


862 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:06:48.33 ID:v9kP37E/0

ガソリンの代わりとなる電気を生み出すのに、どうしろって言うんだよ
災害大国日本でこれ以上の原発依存はリスク高すぎだろ

863 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:06:48.33 ID:xUhFKF3Y0

電動化されると軽油やガソリンの需要も減るから石油製品そのものが減産
無駄なプラスチック製部品も減らされ軽金属に変更
欧州の思い通りに事が進む

864 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:06:49.29 ID:K34EzRZ+0

30年前

中国 →人民服にチャリ漕いでた

日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた

      ↓

現在

中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い

日本 →国民服ユニクロ着て、チャリ漕いでた

865 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:06:50.26 ID:TvcOrVZI0

というか、世界中をEVにしたらリチウムとかコバルトとか足りなくならないのかな

866 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:06:58.60 ID:BbFqG+WN0

787
その最大トルクが出るときに、消費電力も最大になるんじゃないの。
ものすごい容量のバッテリーが必要になりそう。

867 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:01.06 ID:1pTkptY00

820
光GENJIさんご無沙汰です。

868 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:09.62 ID:Wznr27ER0

819
大型のコンデンサが天下をとる時代がくるのかなw

869 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:12.47 ID:gedFrorL0

原付くらいの重さならバッテリーシェアしてる国がある、バッテリーステーションに行って使い終わったバッテリー差し込むと充電されたバッテリーがみょーんって出てくるからそれを差す。原付クラスの出力でも3キロくらいのバッテリーが2個必要だらしい

870 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:19.77 ID:0j1XCe650

1
先ずはだなカリフォルニア州と言う国はない。

>HV車は50%

ここらが味噌だなwこれガソリン車だろww

中国が自国の市場規模梃にして欧州まきこんで強烈に
米国に圧力かけているな。環境対応強いられたら一番
厳しいのはバカ面下げてピックアップトラック乗って
喜んでいる国民が多い米国だろww

スマホなんかに拘泥してると随分と高いツケ払わされるぞ米国はww

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/06764/
平均積載量は827kgから992kgに増加している一方で、
搭載されるエンジンの改良が進み、平均排気量は5.0L
から4.9Lに若干ダウンサイジングした。平均燃費は
6.2km/Lから7.6km/Lに向上した。

871 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:20.61 ID:2oWbNkQN0

803
そうして電気よりも余ったガソリンの方が安くなったら、ガソリンに戻りそうだよな
排出されるCO2は光合成で解決とかな

872 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:25.07 ID:Xiyk1TMX0

8
猿並みの知能しか無さそう

873 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:33.76 ID:TvcOrVZI0

864
30年後はどうなると思う🤔

874 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:37.99 ID:2n2MaWTD0

867
フォーーーーッ

875 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:38.40 ID:9A8X3j9z0

大体、バッテリーとモーターという考え方が
エコではない

876 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:47.66 ID:adbj9kgf0

827
日本あっての生活だから

877 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:47.83 ID:kSqIqTGs0

ガソリンスタンでガソリン使った発電して電気自動車に売るんだな
という奇妙な発想が湧いてきた退屈な休日のお昼前

878 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:48.82 ID:MU15qTD40

FCVの実用化で先行したトヨタが生き残ってくれないと
EVじゃ日本の自動車産業がゲームチェンジされてしまう

879 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:54.94 ID:KPbcosFE0

EVの普及って今のガソリンスタンドが全部蓄電、充電、小規模発電施設に置き換わるって意味だからな。
まともな頭持ってたら国としてEV普及に取り組むわな。

880 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:07:57.69 ID:DI/fa7Rt0

日本の製造業の大転換必至ってか必死だな、
それが10年でやって来るって事だぞ、政府は分って云ってるのかね

881 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:08:05.57 ID:LRdUlA1D0

800
そういう案もあったんだけど
国内企業全部で規格を同一にして更新していくのか
更新せずに中だけ変更していくのかでも揉めるだろうなぁ
何より今一番有利なのがトヨタだけどアイツら国内規格統一したら超有利だしな
後、パナソニックとユアサバッテリーがどう出るのかも重要かもなー

882 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:08:10.88 ID:EjYeEvc20

まあ自分が生きているうちはないだろうから今の車に乗り続けます

883 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:08:22.76 ID:84vhWubD0

今のガソリン車でもバッテリーが上がったら動かん
そんなチョークポイントだけで作るのが電気自動車

884 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:08:51.51 ID:2n2MaWTD0

873
iPhone32が発売される

885 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:03.72 ID:GnWd9Gnn0

483

「輸出戻し税」という嘘を計算で説明します
https://note.com/twitthal/n/nf9f1ac140dae

↑について感想を聞かせてくれ。会計のことなぞ分からんし。

886 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:10.94 ID:UoKCD1C/0

EV EV言ってる馬鹿は
中国でのEV販売台数出せよw

887 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:14.08 ID:dVnjdHPH0

レギュラーガソリンがリッター80円になったら電気自動車は必要なくなる。
元はと言えば原油先物が暴騰してから電気自動車ってワードが出したからな。

888 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:16.91 ID:5HajzGFR0

856
次世代バッテリーには、バッテリーそのもののリサイクルとリユースのシステムとサイズの国際規格化を盛り込まんとダメね。

889 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:17.87 ID:vu2d1NwX0

根本から変わるだろうね
車のボディも3Dプリンターで安価に
作る日も近いね、住宅も3Dプリンターで安価にできる日が近づいてる
もう車や住居に金かけてる時代じゃなくなって行くんだよ

890 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:17.98 ID:eNF1KMuX0

882
早死にしすぎw

891 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:23.95 ID:xUhFKF3Y0

リニアモーターカーのレールやアイフォンのように
道路の下に電気コイルを入れて無接触充電で動かせば
その区間は電池は要らない

892 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:27.40 ID:35vCTxim0

エンジン車全廃宣言 = 原油相場を下げるためのブラフ
産油国は困るよね。

893 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:29.54 ID:TvcOrVZI0

884
30年後に、まだ今みたいなスマートフォン使ってたら悲しい😭

894 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:30.95 ID:Pm9sSBME0

4
変革できない日本が悪い
自業自得

895 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:38.10 ID:gedFrorL0

電気自動車買ってトランクに灯油発電機積めば良いんじゃね?

896 大島栄城
2020/11/22(日) 11:09:38.11 ID:pQv6625R0

880
なにが

日本乗用車開発なんか、通産省はトラックだけやれ
を無視して闇で開発してたもんだぞ

それに商業的に成功しても税金の山で
こんな施策あるかっての

日本政府なんか北朝鮮だけの麻薬カルテルしかやってないだろ
岸信介とか満州国

897 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:41.61 ID:s8DSCm+F0

フリーエネルギーの情報開示はよして

898 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:09:50.02 ID:XRPVN+fP0

電池革命が起きなきゃ無理だろ

899 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:00.57 ID:62cx6/Nd0

今EV関連株が無茶苦茶熱いからな。
バッテリーの確保とかリチウムの確保とか無視してEV関連株爆上がり。

900 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:11.90 ID:F6/bautN0

施設の電球は、みなLEDに変わるしね
あとは最新式の超時間の電池と、機械を入れていくから

901 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:15.02 ID:1RmG3Pxk0

センサーだらけのガソリンエンジンと比べて構造が単純とはいえ
扱う電力が大きいから、パワエレ得意の電機メーカーが息を吹き返すな

902 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:19.45 ID:VMdtptRg0

>■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き

この一覧に載ってないロシアや中国と他の途上国では型落ちの古い車が主流だし
そういう国から内燃機関が無くなるのって何十年後だろうな

903 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:19.51 ID:XdA5OrZX0

864
農奴制をしいてる中国が? そもそも中国人は現代人と同じ土俵にいない野蛮人
比較するなら、まっとうな国家を出そうな

904 大島栄城
2020/11/22(日) 11:10:21.49 ID:pQv6625R0

897
んなもんないよ

905 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:25.11 ID:XddQBm3D0

8
金属プリンターは
ボディのハイテン鋼と同じぐらい強度規格満たせるんか
すごいな

906 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:10:59.94 ID:eMV6u4Wt0

車両がクソ安くならないとねー

907 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:15.41 ID:3p/D8+h50

車でガソリン使わなくなったら日本のオイル依存の何%くらいへるのかな?

908 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:32.64 ID:FzWCQoVh0

894
EV用部品作ってる日本メーカーはたくさんある。対応できてないわけじゃないよ

909 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:35.42 ID:F6/bautN0

898
最新型のが もう出てる
かなり これで時間かせげるかも

910 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:37.53 ID:UoKCD1C/0

879
取り組まねーよ
お前発電所の近くに住むのか?
しかも原発の
今から福一に住んでこい

911 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:45.42 ID:eNF1KMuX0

自動車会社の各社はガソリンエンジン開発やめちゃったからなあ
もう後戻り不可能である

912 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:54.44 ID:9OAZC91N0

862
だから自動車の総台数を減らせばいい
電気自動車は今は高価だし、コストが下がって安くなりそうになったらその分税金を上げればいい

913 朝鮮漬
2020/11/22(日) 11:11:55.15 ID:G1/WrMrU0

戯言など捨ておけ(^。^)y-.。o○

914 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:11:58.73 ID:izdo2YZB0

856
875
エコかどうかエネルギー総量とか関係無いのよ
パリ協定は排出量だけを問題にしてて
しかも国ごとにその排出量を売ったり買ったりできるんだから

915 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:04.67 ID:wfRm5mGb0

駆動系の特許は米中が大半だからEV時代が来たら日本の産業は全体的にヤバいというか終わるな
自動運転の特許はどれが現実に効果的なのかはまだ不明だから何とも言えないが日本は絶対数が少なすぎる
本当に今の若い日本人って技術力無いよな

916 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:07.56 ID:54mhI77f0

844
そういうのを踏まえて交換制なんだけど理解できてないの?

充電に来た車が充電中ずっと駐車したままだったらスペースいくらあっても足りんけど
充電池抜き取って車はバイバイしたら充電池のスペースだけで済むだろ
ゆっくり充電でも数時間で満タンでまた使えるようになるし

917 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:14.21 ID:ez4SaIuW0

901
東芝、日立、三菱電機あたり?

918 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:18.81 ID:gedFrorL0

899
最高値で空売り出来たら人生逆転できそう、成功したらナマポだ

919 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:21.81 ID:xUhFKF3Y0

ガソリン車も懐古厨で生き残るが需要は減る
中国では今でもオーディオアンプ用に真空管を製造しているぐらい

920 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:24.02 ID:JZ/0wklC0

858
都会は常に食料不足だよ
マグロも食べられない

921 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:24.33 ID:bF9M/zow0

本当にエンジン車無くなっちゃうんだな
蒸気機関が無くなっていったときもこんな気持ちだったのかな

922 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:49.42 ID:NZBJkH7l0

無理だからどこもかしこも10年後って話にしてんだなろうな
単なる政治的な駆け引きと宣伝

923 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:49.79 ID:2oWbNkQN0

米中の経済戦争に振り回される日本であった
どっちに付くか旗色決めるべきなのに、両方に媚びる相変わらずの八方美人外交

924 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:12:54.52 ID:C5+zApZX0

896
よこ~トヨタとかも最初はそんな感じだったらしいな
トラック口実に乗用車で自動車業界に参入
役所は恨みかってるかもな

925 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:05.63 ID:adbj9kgf0

2030年には今よりもEVが普及してるとは思うけど
内燃機の全廃はよほどの技術革新が起きないと無理では

中国みたいな独断強行できない自由主義陣営じゃ
目標はこっそり撤回されてウヤムヤになってるかも

926 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:27.73 ID:GVcJoMqe0

そして災害で大停電が起きるというオチ

927 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:30.78 ID:wfRm5mGb0

日本はバッテリーの充電もプラグイン方式の特許しかないからな
交換式はチャイナに総取りされて終わってるし

928 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:38.22 ID:izdo2YZB0

906
中国だと補助金増し増し込みで100万台らしい

929 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:45.68 ID:xUhFKF3Y0

レコードからCDに変わるようなもの今ではSDカード

930 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:46.25 ID:JZ/0wklC0

921
代わりがないのになんで無くなると思うのか
そっちの方が不思議だ

931 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:49.45 ID:wUf0EEIe0

石油等の液体燃料解質燃料電池どうなったん?

二酸化炭素出さないには、既存のインフラ生かさないと、バッテリーに全て置換の新規インフラ整備は難しいでしょ

932 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:51.37 ID:ez4SaIuW0

金属3Dプリントより金型作ってプレスする方が早いし安上がりやろ

933 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:55.72 ID:F6/bautN0

906
車体は 廃棄時 解体にもエネルギー使うし
外国人労働者らも使うからね
これらも クリアーできなきゃダメだろね
だから、金融制裁も入るんだよ

934 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:56.07 ID:E7wolQMJ0

♪唸るエンジン~~科学の忍者~
は♪唸るモ~タ~ になるのか

935 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:13:58.06 ID:MQgdISgg0

人間は思ったより賢い

936 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:04.89 ID:WTG8QMR/0

1
遠隔地にある火力発電所から電線通して車の充電池に入れる
相当ロスが多いのにエコとかw
ガソリン噴射してエンジン回した方がだいぶエコなんだけど

937 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:09.07 ID:9vLSTvLo0

電気より水素のが満タン早いからスタンド増えてほしいわ

938 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:11.30 ID:5X8piUEp0

912
人口減らすのが一番エコ

939 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:16.62 ID:S5p3mwcJ0

勘違いしてる奴がいるかもしれんが
新車販売が禁止になるだけで普通にガソリン車は乗れるからな

940 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:21.07 ID:+U1pm5qU0

最後にはガソリンエンジン作り続けてたとこだけが生き残る予感がする

941 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:39.07 ID:s8DSCm+F0

895
灯油発電機は聞いたことないけど、ハイブリッド車にはそんなやつがあるね

942 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:40.53 ID:Jm1MPp1I0

evは航続距離と充電時間次第
5分で充電終わってライト・オーディオ・エアコンフル稼働で500km走れたら普及する
但し、10年後も同性能が条件

943 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:43.32 ID:Mt2YY4z70

この流れだとガソリンスタンドが潰れまくって、
嫌でもEVにシフトして行くだろうなw

944 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:53.73 ID:wIlbH2dX0

長距離輸送は無理だろうし

今より普及するとゴミが大量に出そうだな

945 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:14:56.44 ID:2n2MaWTD0

920
うちこいよ 腹一杯食わせてやる

946 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:00.17 ID:zJ97X3WF0

バギーにのってヒャッハーできなくなるじゃん

947 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:01.02 ID:eMV6u4Wt0

918
この前コロナで原油暴落した後テスラは暴騰したからねー

948 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:01.39 ID:vu2d1NwX0

932
金属以外の不燃素材になるよ

949 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:03.27 ID:j2XiHYAh0

555
標準的な規模の水素ステーション整備費用は一般に4~5億円かかる
ガソリンスタンド経営者がこんな金出せるはずがない

国が世界中に配ったら普及するかもなぁ

950 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:05.66 ID:z7Ancxtw0

936
すまん。ウチのは気化器方式だ

951 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:15.16 ID:uG2LTgNb0

868
コンデンサのような充電特性があったとして、一気に充電する電力が怖い
地絡事故とかやらかすとほとんど爆発みたいになるし、
元々の電流量がデカいので、多少(人が炭になる程度)の漏電事故は遮断困難

施設も、ガソリンスタンドだった所が鉄道用変電所みたいになるはずで、電磁波マニアの人が多分キレる

952 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:17.52 ID:wfRm5mGb0

欧州もEV化が思っていたより早くて規制の前倒しすることが決定してガソリン車の禁止を5年早めたしな

953 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:22.71 ID:S3N9kbkw0

1

ないない

中国から金もらって記事かいてんのかな?
ガソリンとリチウムイオン電池では、エネルギー効率が段違い

954 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:38.17 ID:j2XiHYAh0

夜間に充電で昼間に使ったら便利なんだろう

955 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:44.39 ID:U0c6y4Ew0

絶対に次は中国が車の覇権取りたいんだろな

956 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:45.78 ID:KpT5Fid80

個人所有の普通車は、ともかく業務用の車両はどうするん?
電気で走る15tトラックとかあるんか?

957 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:50.22 ID:I8DHf1v70

直6ドイツメーカーが、やめたあと少したって国内メーカー直6やめた。数年後ドイツメーカー直6出してきた、国内メーカーも直6開発中。たぶん欧州のメーカーは、やめたふりをする場合が、ある。

958 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:50.40 ID:wzZMGAbh0

モーターの方がスポーツカーにするにしても魅力あるのかもしれないな。
エンジンはスポーツカーの官能的なエンジン音は魅力だが、それ以外魅力って何だろ。
シフトダウンの回転合わせてやったり、ヒール&トゥとかのテクニックも要らなくなるのかね。
そもそもモーターだともう、MTなんて概念無くなるのかな?

959 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:15:55.24 ID:ySxYMEYo0

15年後かー
車保持できてるかもわからんな
しかし車なかったら生活できんな

960 (。・_・。)ノ
2020/11/22(日) 11:15:59.09 ID:zwZFfSa70

エンジンメーカー終焉のおしらせ
ジェットエンジンを作れないエンジンメーカーは廃業か業態転換しかないね
(´・ω・`)

961 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:05.94 ID:2n2MaWTD0

EV船

EVタンカー
EV旅客船

962 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:11.18 ID:KPbcosFE0

910
原発はリスクとリターンを取る人間を分離してるから悪なんやで。原発だけは距離の2乗に比例した電気代取るべきだと思うわ。
小規模多種分散が次世代の電力系統。

963 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:11.45 ID:g7QC7sP00

結局、電気も石油で発電してるなら同じなんじゃないの?

964 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:13.62 ID:wbT9wdO90

EVへ移行するだけで車社会やめようよにならない理由がわからない

965 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:20.39 ID:s8DSCm+F0

950
ツインキャブでお願いします

966 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:22.28 ID:sx/7qDX70

車が空飛ぶようになったら変わるけど
車社会は変わらんよ

967 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:27.73 ID:MU15qTD40

901
訴訟リスクがあるから慣れてる自動車専門メーカーに任せた方がよさげ

968 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:29.75 ID:WvxCCD+n0

中東はどうやって生きていくのだ

969 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:32.13 ID:dVnjdHPH0

950
うちの車もキャブ車。

970 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:33.59 ID:gedFrorL0

932
3Dプリンタって時間がかかるしミスも多いから生産性、信頼性ともに車には向かないよな

971 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:44.31 ID:6wO9CP7R0

馬鹿をみる

972 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:56.49 ID:MU15qTD40

103
バニラでも流すの?

973 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:16:59.85 ID:cEzGO5yb0

932
バスタブはプレスで剛性持たせて上屋は3dプリンタで、ぼくだけのじどうしゃ!なら可能性は微レ存w
上屋なんて飾りだわ

974 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:08.26 ID:KUX5vjwb0

182
歩行暴走族の出番か

975 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:13.96 ID:izdo2YZB0

963
石油発電には罰金や環境税課されて儲け出なくなる

976 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:18.55 ID:Wznr27ER0

951
やっぱ無理かw
超高速充電するとしたらコンデンサしかないかなと思ったけどそうなるよねw

977 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:20.88 ID:WvxCCD+n0

963
発電に石油は使ってない

978 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:21.98 ID:FZmWNGrJ0

64
おかしくないぞ
排出量が違うかんな。

ただし、エネルギー効率から見ると
悪くなる可能性もあるので、
電力搬送や充電のロス低減とか、
インバータやモータの高効率が
不可欠ではあるし、
バッテリもかわらにゃならん。
まあバッテリはそのころにはもう
リチウムイオンじゃないやろ。

979 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:22.32 ID:602w9T8T0

会社まで片道40キロだから車なくなるとやばいわ
貧乏人からガソリン車取り上げないでくれー

980 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:34.21 ID:wIlbH2dX0

要は原発反対もそうだけで不安を煽って技術従事者を叩き出し拾い上げる

そして技術移転

981 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:39.76 ID:Y5uWWSss0

道路に無接触給電システム設置

982 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:46.16 ID:g7QC7sP00

975
そうすると原発?
国民が許すかな。

983 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:50.27 ID:adbj9kgf0

EVが普及すればガソリンスタンドの廃業も増える
それでさらにEVが普及するか、車自体を持たない選択になるか

984 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:17:50.87 ID:2n2MaWTD0

972
ポリリズム

985 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:01.03 ID:ez4SaIuW0

948
樹脂にしたら強度の関係で金属より重たくなるよ
全自動運転で車同士が連携して絶対衝突しない車が実現したらあり得るけどずっと先の話と思われ

986 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:02.14 ID:Ti5yyPRy0

十年後には廃棄バッテリーが200万トン位出るらしい
20年後にはもっと増える
月一回か二回の遠出の為に普段まったく使わない電池を大量に積んでる 無駄

987 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:05.03 ID:6wO9CP7R0

963
効率が僅かに違うらしい

988 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:05.95 ID:1pcktsn60

ガソリンより電気のほうが断然安いから良いじゃん

989 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:12.32 ID:KUX5vjwb0

969
うちにソレックスのBMWあるわ
親父のだけど

990 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:12.86 ID:H6S+6P8J0

世界は石油がなくなりつつあることに、気が付き始めた。
何もしないまま2050年にもなれば、石油不足は深刻なものとなろう。

991 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:21.24 ID:WvxCCD+n0

982
発電は石炭とガス

992 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:22.47 ID:QS849Egc0

今ハイブリッドのような電気関係をあまり作ってない車メーカーはきついね

993 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:27.39 ID:71R0J1tC0

電動化できるのは都市内だけだろうし、物流は電気自動車はつらいだろ

994 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:36.33 ID:7GC1Jhzq0

最近は自分で自分の首を絞めるのが好きな人が多いね。結果、妄想どうりになれば満足か。

995 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:36.66 ID:wfRm5mGb0

まあ海外は原発で安泰

996 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:48.42 ID:mFHQ3HOB0

石油ストーブからクーラーって言うか電気ヒーターっていうかエアコンになったからな
電気の方が便利だしな

997 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:54.87 ID:6wO9CP7R0

986
しかもリサイクルできない

998 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:18:59.77 ID:vu2d1NwX0

985
紙ね

999 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:19:05.56 ID:g7QC7sP00

991
結局、二酸化炭素出すよね。

1000 ニューノーマルの名無しさん
2020/11/22(日) 11:19:14.49 ID:S3N9kbkw0

912
電気自動車の最大の欠点は航続距離だよ

水素使う発電である燃料電池はいまだに発電素子が高価だし
リチウムイオン電池はエネルギー密度が低く、低温で性能劣化、重量が重い

ガソリンエンジンをまともに開発できない
中国のようなクズどもが、EVEV言ってるだけ

ガソリンエンジン作れるようになったら掌返すぞ

1001 1001
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【名無し奥も○○奥も】気楽に井戸端会議11816【みんな来い】 (1001)
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